【大纪元2020年12月09日讯】（大纪元记者张原彰台湾综合报导）台铁瑞芳至猴硐段在4日发生边坡坍方，东部路线中断至13日，而有媒体接获爆料，指出台铁在3日即发现路线监控数值狂降，疑是边坡持续滑动的讯号，并质疑台铁继续通车，若不是4日时监测人员即时发现坍方，否则恐酿400人活埋惨剧。
在11月30日时，瑞芳至猴硐段即已发现边坡滑动，台铁当时即展开紧急处置，封锁西正线，并调整已移位的电车线外，也针对边坡施做喷浆工法做紧急处置，并计划等到天气稳定时，继续施作边坡加固工程。据台铁3日发出的通知，在3日上午6时40分恢复双向通车。
不过，有媒体接获民众爆料，指出3日通车后，该路线的净空数值仍持续下降，恐是边坡道滑动的讯号。而据媒体披露的影片，在3日时，该路段的电车线恐因为边坡滑动的关系，已出现位移，电车行经时点车线冒出大量的火花，画面相当怵目。
爆料者质疑，台铁3日继续通车，如果在4日时，观测组没有守着，发现边坡位移，恐让载有400人的区间车被活埋。
对此，台铁宜兰工务段表示，该处的边坡在11月30日时，因为滑动造成电力杆偏移，宜兰工务段和宜兰电力段通力合作，将电车中心线达到台铁可以通车的范围值，都是遵循台铁的标准操作程序（SOP）。只要司机员通报，台铁工务、电务就会出动到现场调整，所有路段在符合标准规范后才会让车辆通行。
至于该路线的抢通情况，台铁表示，预计于12月13日东正线抢修完成。边坡预计施作共3层台阶，9日上午已完成由上往下2阶约150根钢轨桩打设，最上方的台阶经工程师测量后已达设计值，目前正在加盖临时帆布，避免雨水渗透造成土石冲刷，最下方的台阶接着则要刷坡，初步观察边坡稳定度已受到控制。
台铁表示，9日共投入68台石斗车加速清运速度， 截至上午9时许，共清出217台石斗车，约4,340立方公尺土石，运送至贡寮、双溪间台铁的土地，不会对当地环境造成污染。
另外，针对已购票的受影响旅客，台铁也公布退票办法，自12月4日起，旅客持受影响区间未使用乘车票办理退票，比照天然灾害不扣手续费，可全额退费。
他们也说，因路线抢通时间尚无法确定，考量旅客行程规划也受影响，所以在中断路线恢复通车之前，旅客持受影响区间的乘车票申请退票，一律不收退票手续费。如：在12月9日办理乘车日1月3日台北往宜兰退票，如退票当天路线仍未抢通，则不扣手续费。
责任编辑：玉珍
