【大纪元2020年04月17日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）中共肺炎（俗称武汉肺炎）疫情冲击航空业，业者使用客机的腹舱载货，民航局17日表示，货运需求持续增加，除腹舱载货外，再开放业者申请客机的客舱载货，长荣航空已提出申请，民航局核准波音777、787等2个机型，可客舱载货。
财政部关务署13在立法院表示，3月分空运班机减少，且运费大涨，让很多快递案件转往海运，使得3月海运货柜数暴增5倍，也影响清关速度。民航局副局长方志文表示，受疫情影响，航空客运量大减，国际线减少99%，国内线也减少70％由于客机的旅客数变少，这段时间货运需求非常高，也将开放业者申请客机载货物。
方志文表示，现在只剩下百分之一的客运量，目前国内还有执勤的航班，包括日本、韩国、泰国与美国等航线，16日松山与桃园的航班仅剩54班，美国航线还有9班，入境人数共仅剩700至800人。过去高峰时期每天有400班。
民航局表示，在3月28日起，核准业者申请客机不载客、仅腹舱载货，现在已有19家业者提出申请，五月底前约执飞1800架次；方志文表示，现在开放业者申请客机客舱载货，国内的长荣航空已提出申请，经审查长荣实地演练客舱只载货后，17日核准波音777、787等两个机型的客舱只载货。
民航局标准组长林俊良说，客舱只载货有两种方式，一是椅子不动，利用椅上、椅下以及脚部空间、置物柜放置货物，国内业者采取此方式，另一种则是拆除椅子；对于货物的种类有明确限制，高度不可高过椅背，体积大小不能占用走道空间，重量限制最高75公斤，且得用货网固定，另外，必须由一名最少接受4小时训练的管制人员在客舱内。
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