【大纪元2020年08月29日讯】8月27日，洛县大都会交通局（LA Metro）宣布：将从下周二开始招募工作团队，研究如何提供免费乘车服务，计划今年年底交付给交通局高层和董事会讨论。
该项目被称为无票系统倡议（Fareless System Initiative，缩写FSI），拟成立的工作团队将研究可能的筹款方式，如广告和赞助，以及分配资金的优先级，然后做出如何提供免费乘车系统的计划。工作团队也会研究免费公交提供对县内其它交通机构的可能影响，以及减少游民数量等。
交通局去年秋天做了乘车收入调查，发现乘车族的家庭收入中位数较低，公交乘客年收入不到1.8万，地铁乘客不到2.8万。交通局在瘟疫发生前的2019-20财年的车票收入约2.5亿至3亿，但运营成本是19亿，收入仅抵支出的13％。
洛县大都会交通局表示，过去20年内，收入和运营费用的差距越来越大，如今运行成本上升，悬殊更大了。
交通局CEO菲利普·华盛顿（Phillip Washington）说：“为帮助地区经济从百年一遇的瘟疫中复苏，考虑缺乏平民票价带来的长期破坏力，交通局有道德义务尝试提供免费乘车。”
他表示：洛县是美国人口最多的县，提供免费乘车可帮助到各阶层人士，改变数百万人的生活轨迹；并且免费公交系统可大大减少私家车出行，提供更多公共空间，改善空气质量。
目前，世界上尚无大型公共交通系统提供免费乘车。交通局的官员表示，提供免费乘车是交通局最重要的举措之一，但在最终实施前，仍需购票乘车。◇
责任编辑：方平
