【大纪元2022年03月29日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）周二晚的联邦预算案将承诺在新州建设一条从悉尼到纽卡素（Newcastle）的快速铁路。该承诺将是联邦预算为新州所有新和扩展项目投入33亿澳元一揽子计划的一部分。
该快铁项目将获得10亿澳元的联邦资金，来匹配新州政府投入的相同金额。项目将升级怀昂（Wyong）和塔格拉（Tuggerah） 火车站，在怀昂河上修建双轨铁路桥，并使该段铁路的运载能力加倍。
这一预算措施还将包括3.36亿澳元，用于将太平洋公路（Pacific Highway）在怀昂镇中心的一个单车道路段扩建为双车道。这突显了联邦政府对中央海岸（Central Coast）关键选区选民的重视。
本次预算中，新州共约有30个项目将得到联邦资助，联邦政府对这些新和现有项目的额外承诺估计为33亿澳元，与承诺给维州的资金相同，但远低于向昆州承诺的39亿澳元。
新预算措施包括，为悉尼南部威尔顿（Wilton）处与休姆公路（Hume Highway）相交的皮克顿路（Picton Road）和皮克顿支路（Picton Bypass）拨款9560万澳元。该地区的一些大型住房开发项目已完成或正在进行。
悉尼北区的选民将得到7500万澳元的承诺，升级威克赫斯特林荫道（Wakehurst Parkway），以改善弗伦奇斯林（Frenchs Forest）的公路状况。
7750万澳元用于悉尼地铁的商业论证。该地铁将从格伦菲尔德（Glenfield）到奥兰园（Oran Park）以北的莱平顿（Leppington），再到西悉尼机场（Western Sydney Airport）。
预算还包括，2.64亿澳元用于升级莫雷（Morre）以北的纽韦尔公路（Newell Highway），2.325亿澳元用于改善彭里思（Penrith） 以南的马尔戈阿路（Mulgoa Road）；1650万澳元用于提高霍克斯伯里河（ Hawkesbury River）和内皮恩河（Nepean River）周围地区的抗洪能力计划。
在新州南部，联邦预算将包括，1亿澳元用于金达拜恩（ Jindabyne）附近新的南部连接路（Southern Connector Road），这是让该公路通往雪山（Snowy Mountains）的更广泛计划的一部分，绕过城镇中心并升级湖滨。
联邦预算还将包括征税和支出措施，以应对不断上升的成本， 包括对每升汽油44澳分的燃油消费税进行调整。
上周日，总理莫里森在珀斯进行竞选活动时说：“我们知道这很棘手，我们已经做了功课，花了时间，在目前面临的生活成本压力下，在支持澳洲人的计划上制定正确的方案。”
由于莫里森试图巩固政府在新州关键边缘席位的选票，联邦预算将增拨3.52亿澳元，用于修建米尔顿（Milton）和乌拉杜拉（Ulladulla）段的王子公路（Princes Highway），以绕过关键边缘席位吉尔莫（Gilmore）的两个镇。
作为一揽子计划中最大的一项新举措，对纽卡素铁路线10亿澳元的承诺旨在提高塔格拉和怀昂之间路段的可靠性。
联邦政府没有在10亿澳元的预算承诺中对列车行程的改善做出公开估计，而是表示将通过提高运力来解决铁路线的“可靠性约束”，从而改善行程时间，提高可靠性，因为客运列车的数量可能会超过货运火车。
联邦工党领袖阿尔巴尼斯（Anthony Albanese） 向悉尼北区选民承诺，将投资5亿澳元修建悉尼和纽卡素之间的高速铁路，作为最终通往布里斯本高铁的第一阶段。
这5亿澳元将作为该项目的“首付款”，用于购买土地，并为在怀昂和戈斯福德（Gosford） 停靠、时速超过250公里的高铁列车运行做前期工作。
虽然联邦政府称工党的承诺太少，不足以实现对高铁的承诺，但工党将告诉选民，这一长期项目将使悉尼到纽卡素的行程时间从2.5小时缩短到约45分钟。
责任编辑：岳明
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