【大纪元2023年12月21日讯】（大纪元记者杨日香港报导）机管局（20日）公布，现时香港国际机场每日处理超过960班航班，达到疫情前八成。同时预期，圣诞及新年假期交通量将创新高，每日将处理过千航班。机管局机场运行执行总监姚兆聪估计，理想情况是明年年底航运完全恢复，但仍要视乎环球经济。
姚兆聪指，圣诞新年长假期的客运量及航班量都会攀升，料平均每天处理约15万人次旅客，是疫情前约七成半水平，单日人次预计逾16万，每日可平均处理过1,000班航班，包括760班客机，恢复至疫情前水平八成。
他又预测，圣诞及新年假期会以台北、上海及曼谷3个航点客运航班，最为频繁。当中香港至台北航线料每日平均航班数目约70班，即不足一小时便会有一班航班起飞或抵港。至于港人另一热门旅游胜地日本，香港至东京航线，预计每日平均航班数约44班。
至于要完全恢复至疫情前航运量水平，他则指需要较长时间，预计要到明年底才完全恢复，并形容这是各大城市机场都面对的问题。当中被问到增加航班有何瓶颈，姚兆聪则指，航空公司增加运力取决飞机、机师及空中服务员是否足够，全球航空公司均透过各种方法，增加飞机数量，他也留意到本地航空公司积极培训机师，地勤人手方面陆续得到舒缓，机管局对航班稳步增长感乐观。
机管局又指，建造业及运输业输入劳工计划中，在第一阶段获分2,800个配额，现时机管局已聘用超过1,000人，未来数月会陆续到港。
另外，机管局现时共有41部无人驾驶拖车投入服务，其中37部负责运送客运航班行李。有关服务应用范围扩展至在今年10月重开的T1中场客运廊，只需17分钟便可将行李运送至停机坪，2个月来共处理约8,000航班行李。机管局指，以往每架运送行李拖车需要3位司机，使用无人驾驶拖车相等节省约120名人手。
机管局又介绍，T1中场客运廊至一号客运大楼亦设有全程2公里的高速行李输送带，当中的“独立托盘输送系统”，系统速度最高可达每秒7米，运送全程只需约10分钟，较一般行李运送快约6倍。＠
责任编辑：陈真
