【大纪元2023年12月22日讯】（大纪元记者王量报导）纯电动汽车（EV）被不少人认为是，未来汽车的发展方向，而混合动力车（Hybrid）只是一种过渡车型。美国政府正在积极推动纯电动汽车，取代燃油汽车。但是，一个尴尬的现实是，纯电动汽车的销售，目前已明显放缓，而混合动力车的市场需求激增，前景看好。
iSeeCars.com是一家数据驱动的汽车搜索和研究公司，通过提供有价值的分析和宝贵的资源（包括最佳汽车排名），帮助购车者找到最划算的汽车。
iSeeCars对2023年10月售出的二百三十 多万辆新车（特斯拉除外），和1至5年车龄的二手车进行了分析，通过对每种车型的价格和销售天数，进行汇总和比较，能让我们直观地看到电动车和混合动力车的不同市场需求。
新混合动力车销售最快
据iSeeCars.com的统计数据，新混合动力车比普通车型卖得快，而新的电动车比普通车型卖得慢。一年前，新电动汽车销售的时间仅为二十多天。现在，普通电动汽车的销售时间为57.5天，几乎是前者的三倍。
另一组统计数据显示，在2023年的十大畅销新车中，混合动力汽车占了7款，居主导地位，这反映出在油价接近历史高位时，混合动力汽车兼具经济性和燃油效率。
iSeeCars.com的执行分析师卡尔·布劳尔（Karl Brauer）说：“买车的人花了好几年时间，才了解和认识到混合动力技术的好处。已经有足够多的人明白了这一点，现在混合动力汽车的销售速度，已经超过了普通新车的销售速度，而且远远超过了新型电动汽车的销售速度。”
二手电动汽车降幅最大
统计数据显示，与一年前相比，2023年二手车的平均价格，已经稳定在比上一年低5%左右的水准，但二手电动车的价格下降得更远更快，比一年前下降了33%以上。二手混合动力车的价格下降了9.6%，与二手电动车相比，下降幅度小得多。
从价格方面来看，2022年10月，二手电动汽车的平均价格为52,821美元，比其它二手车的32,627美元，高出60%以上。但到2023年，二手电动车的平均价格降到34,994美元，而其它二手车降到30,972美元，二者的平均价格差，在13%以内。
两类二手汽车降价的幅度差别，既能反映二手车市场的不同需求，也反映了车辆持有者对特定汽车的接受程度。
二手混合动力车 销售时间最短
2023年，二手电动汽车的平均销售时间为52.4天，高出所有二手车的平均销售时间49.2天，比混合动力车销售时间46.7天高出更多。
而一年前，二手电动汽车的平均销售时间为37.5天。这进一步反映出，整个二手车市场对电动汽车的需求大幅下降。
在iSeeCars.com统计的2023年销售最快10款二手车中，有三款是混合动力车，排名第1的宝马X5混合动力车，平均销售时间只有26.8天，其中只有第10位是电动车。
“即使价格大幅下降，电动汽车的销售速度仍低于汽油和混合动力汽车。”布劳尔说，“价格下降与销售放缓的结合表明，电动汽车已经达到了一个难以突破的市场需求门槛。”
纯电动车销售 下滑的原因
纯电动车和混合动力车的销售市场出现这么大的反差，或许并不让人感到奇怪。
纯电动车不仅价格高，而且存在续航里程焦虑和充电时间长两个严重的先天不足，这可能是纯电动车销售下滑的主要原因。
“在过去10年中，混合动力传动系统，已从小型掀背车发展到几乎所有汽车类别。”布劳尔说，“今天的买家几乎可以在每一个新车展厅，找到混合动力技术。与电动汽车相比，混合动力汽车的价格更低，而且不存在续航里程焦虑，这显然引起了消费者的共鸣。”
另一方面，iSeeCars.com认为，目前电动汽车市场充斥着大量新产品，至少在短期内，电动汽车的产能，似乎超过了消费者对这些车型的需求。
“从经济担忧到电动汽车之间日益激烈的竞争，都是导致电动汽车下滑趋势的原因。”布劳尔说。
的确，过去一年，美国政府出台了一系列激励措施，不仅鼓励销售电动汽车（BEV），还鼓励增加电动汽车电池组、电动机和充电站的国内生产。一些传统的汽车制造商，都在迅速转向，发展全电动汽车。
不过，统计数据显示，2022年，美国登记在册的混合动力汽车有730万辆，纯电动汽车244万辆，而燃油汽车约有2.41亿辆。纯电动汽车数量超过混合动力汽车的1/3，刚刚超过燃油汽车的1/100。
从市场的份额看，电动汽车应该有很大的发展空间。所以，如果电动汽车能真正解决续航里程，和充电时间两个主要的不足，发展前景应该十分可观。但是，目前似乎还没有解决这两个问题有限途径。◇
责任编辑：宋佳怡
