【大纪元2023年12月28日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）随着航空公司增加澳洲航线的运力或寻求进入澳洲市场，明年澳洲的国际航班票价或将下降10%，澳洲人将从中受益，特别是欧洲航线。
基础设施、运输与区域经济局（BITRE）的最新数据显示，9月份国际航班的可用座位数量为386万个。尽管该数字与疫情前的2019年9月相比少了45万个，但与去年相比，座位数量增加了60.8%。
未来几个月内，澳洲航空（Qantas）、新加坡航空（Singapore Airlines）和泰国航空（Thai Airways）等航空公司都将增加更多航班，土耳其航空（Turkish Airlines）等航空公司也将进入澳洲市场，这将可能使国际航班票价降低10%以上。
据《澳洲人报》报导，Flight Centre旅行社总裁特纳（Graham Turner）表示，澳洲至欧洲和中东地区航线的座位数量仍比疫情前低70%至75%。
“如果你要去英国，你需要提前3个月、4个月、5个月、甚至6个月预订（座位）。如果你在五月、六月、七月这样的旺季去英国，你不但需要提前预订，还要支付相当高的价格才能得到座位，”他说。
“一旦我们在这些主要航线上真正实现竞争……那既会降低票价，又会增加运力。
“我们希望到明年年中，我们将有足够的运力和更低的机票价格，这对我们和旅客来说都是好消息。”
政府数据显示，目前欧洲至澳洲的航班仍然一票难求，澳航和英航（British Airways）所有航班的载客率都超过了90%，而阿联酋航空（Emirates）和卡达航空（Qatar Airways）分别从迪拜和多哈出发的航班载客率达到了95%。
在线旅游预订公司Webjet的最近数据显示，与疫情前相比，今年墨尔本至洛杉矶航班的往返经济舱票价高出了65%，悉尼至伦敦航班的票价高出了40%。
本月，澳洲交通部长凯瑟琳-金（Catherine King）批准了土耳其航空每周运营21个从土耳其飞至澳洲的航班，并最终增加到每周飞行35个航班。
特纳认为，此举将有助于降低澳洲飞往欧洲的机票价格。
澳航预计，到明年三月，其运力将完全恢复到疫情前的水平，墨尔本至新加坡的航班将从每周10个增加到每天2个；悉尼至上海的航班将增加到每天1个。此外，澳航还将于明年四月恢复从悉尼飞往巴布亚新几内亚的莫尔兹比港（Port Moresby）的航班，并于明年七月恢复从悉尼经珀斯飞往巴黎的航班。
新加坡航空公司则计划明年十月起每周增加3个从阿德莱德起飞的航班，从悉尼起飞的航班将增加到每天5个。
泰国航空公司将从明年三月起恢复曼谷和珀斯之间的每日航班；中国海南航空公司（Hainan Airlines）将于下周开通从海口飞往悉尼的每日航班；捷星航空（Jetstar）将从明年二月起开通从布里斯班飞往韩国首尔和日本大阪的航班；而印度航空公司（Air India）已从本月开始每周增加了3个从墨尔本飞往孟买的航班。
责任编辑：陈紫雨
了解更多澳洲即时要闻及生活资讯，请点击dajiyuan.com.au
（本文未经许可不得转载或建立镜像网站）
