【大纪元2023年04月28日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中首栋捷运共构宅“文华高中站土地开发共构大楼”完工，市府配回37间房舍，其中11间经秘书处规划做为市府官舍。对此，市议员杨大鋐指出，依轨道基金配回之房舍，应标售、标租或其他使用，收益归回轨道基金做为未来建设使用，以该户市价每间至少2000万，可增加2亿以上经费收益，市府显然违背预算精神。对于公有宿舍的存在，杨也质疑，现今公务员薪资已有水准，还有需要把捷运宅作为官舍吗？
杨大鋐指出，轨道基金属于作业基金是独立个体，未来要供应台中轨道建设的经费需求，且在轨道基金的预算书中，也明确列出共购宅将作为出售使用，以填补轨道基金。他质疑秘书处把不动产作为市府官舍是否合理？
杨指出，公有宿舍是因过去公务员薪资普遍不高，政府兴建是为提供到外地任事的官员居住使用。他问，台中市的公有宿舍难道都不能使用了吗？如不能使用，为何每年还编列修缮预算？
秘书处处长谢佳蓁答询说，秘书处所管的公有宿舍有32间，全部兴建年限都已超过50年，目前实际可供居住约10间上下；她说，依行政院主计总处公告公家的财产折旧年限规定，台中市公有宿舍因大部分为砖造及加强砖造，已经超过使用年限35年。
至于宿舍是否有结构性问题？谢佳蓁说，这还需要另外编列预算请土木技师评估。杨则批说，秘书处连结构都没作评估，就只编列修缮预算。若结构真有问题，编列修缮经费又有何用？
杨大鋐强调，每户共购宅市价约2000万以上，11户标售至少有2亿元收益，现在却变成市府的公有宿舍，虽然秘书处每年会缴回108万租金，但收益差太多，恐会让轨道基金缺损的坑更大。他呼吁，中捷共构宅配合房舍仍应以充实轨道基金为考量，以免影响中捷开发。
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