【大纪元2023年06月14日讯】（记者陈安编译报导）在引发公众的愤怒之后，卡尔加里市议会可能准备撤销一项对大多数市中心居民征收住宅停车费的计划。
第10选区议员安德烈·夏博特（Andre Chabot）表示，15名议会成员中的10名支持一项动议，即停止8月1日将实行的收费计划，转而寻找可能的替代方案。
他说，近几个月来，议员们收到了居民的抱怨，他们不接受这些成本以及这种不公平。夏博特说：“很多人对在家门口停车必须付费的想法不满意。”他说，一张城市地图显示的执法足迹远远超出停车标志现在所显示的范围，这加剧了居民对更广泛收费的抵制。
房主每年最多需支付400元停车费
三个月前开始的反对收费的在线请愿书已经收集了超过14,100个签名。
在去年秋天的预算过程中，议会投票通过了住宅停车许可证（Residential Parking Permit，RPP）区的成本回收选项，这意味着在8月，居民必须每年为他们的第一个许可证支付50元，第二个许可证支付75元，第三个许可证支付125元。房主还可以选择购买最多两张访客通行证，每张75元。
这意味着拥有三辆车的家庭，再购买两张年度访客通行证，其每年将支付400元的停车费。此前，第三张停车证的费用为54元，而其余的停车证则免费。
住宅停车许可证区允许房主或租户将车停在他们家门前的街道上，同时防止其他人在该区域停车。这些区域是应居民要求设立的，通常位于附近有购物中心、学校、医院或轻轨车站等服务而导致路边停车位非常昂贵的区域。
新费用意味着运行和执行该计划的成本将由受益者承担。
议员说动议将会“把皮球踢下去”
除了夏博特，停止收费动议还得到了议员詹妮弗·怀尼斯（Jennifer Wyness）、朱文祥（Sean Chu）、丹·麦克莱恩（Dan McLean）、理查德·波特曼斯（Richard Pootmans）、埃文·斯宾塞（Evan Spencer）、彼得·德蒙（Peter Demong）、索尼娅·夏普（Sonya Sharp）、特里·黄（Terry Wong）和拉吉·达利瓦尔（Raj Dhaliwal）的支持。
该动议可能会在下6月20日提交给议会，并继续指示行政部门审查公众对收费概念的进一步反应，以及“预算影响和建议的未来收费表，以支持向该项目的完全用户付费过渡”。
这意味着什么，夏博特说，他正在研究“我们是要完全基于用户还是基于财产税，让每个人都分担负担。”
他说，如果将其计入工厂税率相当于增加约0.1%的税收，即200万元。
夏博特说，另一种选择是使用停车收入来代替居民支付的费用。
第9选区的吉安·卡罗·卡拉(Gian-Carlo Carra)说，动议只会“把皮球踢出去”，且推迟了寻求已久的解决方案。他承认接到了反对这些变化的选民的“愤怒”电话。
卡拉说，“现在，我们每年要花费几百万元来补贴停车位的专用权。”
“我们不能继续补贴对公共领域的独家使用，所以这就是我们设定市场费用以收回成本的原因。”
他说，居民可以选择取消他们街道上的所有停车限制，在他们的私人财产上付费停车，或者引入收费停车场作为RPP区的替代方案。
一些反对RPP的居民认为，他们通过惩罚那些选择住在市中心的人来鼓励郊区扩张。
希尔赫斯特（Hillhurst）居民迈克·莫利（Mike Morley）就是其中之一，他说，从多伦多搬到卡尔加里后，出于环保原因，他的家人选择住在市中心，以减少开车时间。
莫利说，“这（可能的政策逆转）听起来像是一个积极的发展。”
“我知道这是一个复杂的问题，其中之一就是通勤停车，但有很多方法可以以更微妙的方式解决这个问题。”
责任编辑：齐守善
