【大纪元2023年06月23日讯】（大纪元记者陈志达台湾南投专题报导）借助高空缆车，是台湾近年来吸引民众旅游的亮点。为协助游客更容易亲近竹山镇太极峡谷、天梯（梯子吊桥），连结遍栽樱花吸引人潮的八卦茶园，而且轻松安全的往返，南投县政府“太极峡谷游憩园区开发计划”可行性评估案预计6月底完成，将以缆车接驳结合BOT方式，突破既有交通瓶颈，便利旅客亲近。
拟以OT+BOT开发 联外道路需同步改善
南投县政府观光处长陈志贤于112年5月上旬向县议会提出该评估案专案报告，规划由县政府分2期取得土地、兴建缆车及安全设施后，委托民间经营（OT模式），概估经费6.61亿。
另外，收益较高的观光游憩设施，拟吸引民间资源兴建营运移转（BOT模式），概估经费为2.13亿。整个计划预计在112年底前先进行地质钻探、安全评估及水土保持规划前置作业，113年进入土地取得与细部设计时程。
观光企划科长萧志修表示，该可行性评估案是依照111年5月县议会议长提案之决议办理，目前即将完成期末审查。缆车的功能主要是协助民众安全往返而非高空观景，所有规划均以安全为前提谨慎进行。
另外，由竹山市区至园区之沿线道路，有多处不方便游览车通行的狭窄瓶颈需改善，还有大型停车场的规划，都需由县府首长跨局处同步评估处理，方能进一步优化整体旅游诱因，吸引BOT投资。
业者盼八卦茶园段缆车提前兴建 效益最高
110年11月，南投县政府以外包案委托业者，负责梯子吊桥沿线约2公里步道、周边15公顷面积之安全维护及游客服务。承揽业者陈奕帏表示，在重新整修开放后，沿线民宿及露营区，在假日时几乎都达八至九成来客量，尤其樱花季期间，往邻近八卦茶园游客更是爆量，路幅狭窄无法会车停车的路况，是长期来未解决的难题。
根据实际到访旅客之反馈，陈奕帏透露，太极峡谷、梯子吊桥虽有天然美景与瀑布，但因回程是上坡，中高龄旅客大多因脚力不支而却步，如改搭缆车将能有效改善痛点。而年轻游客则希望更深入探访青龙瀑布以下600至1千公尺距离的险峻壮阔美景，他建议可考量构筑长约数百公尺的安全观景廊道，较简易可先行。
对于缆车兴建之计划，陈奕帏认为若游览车可到达目前规划之停车场，再搭缆车到青龙瀑布、八卦茶园，除了可处理游客体力不支痛点，本案无须多征收道路土地，即可从另一途径解决八卦茶园交通困境，而且因八卦茶园知名度高，整体游客数量增加可期，有利于促成BOT案的顺利招标，八卦茶园段缆车应提前兴建，效益最高。
融入差异化体验 在地观光才能走更远
南投县太极美地发展协会理事长刘营霖乐见该计划推动，他以休闲观光产业长久营运之经验研判，类似的大计划案经费高、完成时间长，有赖县政府、中央单位决心长期投入，才能见成效。
刘营霖认为如果只有地景环境与游憩设施建设，游客会走马看花，新鲜感热潮很快消退。应同时推动民间资源整合，如能搭配周边杉林溪、溪头安排成2日行程，融入在地特色文化，让游客有差异化的优质体验口碑，行销记忆点是在特色文化、值得体验的生活样貌，这样在地观光产业发展才能走得更久远。
民代盼合力推动 解决困境促进繁荣
县议员游颢认为，鹿谷乡溪头线已是成熟之风景区，旅游动线顺畅多元，相关资源搭配较完善。相邻之竹山镇太极美地虽有天赐美景，但亲近难度较高、安全设施不足，多年来苦于沿线交通瓶颈，大型游览车无法到达。
推动公共建设投入，促销竹山、杉林溪地区茶叶及农特产，游颢表示，许多在地民意代表均念兹在兹、长期推动，他也鼓励业者串连沿线的特色美景，活络观光经济。此次在议长何胜丰提案，议会决议后获县长支持，由专业人员作出突破性之可行性评估建议，详列开发优劣及时程，有助于多方面凝聚共识。
游颢说，梯子吊桥在1年多前获日月潭风管处、县府观光处支持重新开放，保持安全与管理动能，并将联外道路改善案提报前瞻计划。但以现实政务推动情形，游颢坦言需当地立委与县府齐力，向中央争取经费来推动，方能更见成效，他将持续努力、积极争取来促成。◇
责任编辑：林勤芝
