【大纪元2023年08月08日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）出于对安全漏洞的担忧，印度已禁止国内军用无人机制造商使用中国制造的零部件。
路透社率先报导了印度的这项作法（链接）。根据会议文件和印度国防与工业官员的说法，印度安全领导人担心，中国制造的无人机摄像头、无线电传输和操作软件以及通信部件可能会泄露重要情报。
目前，新德里正积极推行军事现代化，希望更多地使用无人四轴飞行器、长航时系统和其它自主平台。
路透社取得的会议记录显示，在2月、3月两次讨论无人机招标的会议上，印度军方官员告诉潜在投标者，“出于安全原因，来自与印度有陆地接壤的国家”的设备或部件将不被接受。
会议记录没有指明这些军方官员的身份。
一位高级国防官员告诉路透社，“接壤邻国”是对中国的委婉说法，并补充说，尽管担心网络攻击，但印度工业已开始依赖中国。
一份招标文件指出，此类子系统存在“安全漏洞”，可能泄露重要的军事数据，并要求供应商披露零部件的来源。
美国国会在2019年也禁止五角大楼购买或使用中国制造的无人机和零部件。
印度总理莫迪（Narendra Modi）一直希望建立印度的无人机能力，以应对包括来自中共在内的威胁。
印度已为2023至2024年的军事现代化预留了1.6万亿卢比（约合197.7亿美元）的资金，其中75%将预留给国内工业。
禁止使用中国零部件将迫使印度制造商从其它地方采购。
印度军方小型无人机供应商、总部位于班加罗尔的新空间研究与技术公司（NewSpace Research and Technologies）的创始人萨迈尔‧乔希（Sameer Joshi）说，供应链中70%的货物都是中国制的。
他说：“因此，如果我和一个波兰人交谈，他（提供）的零部件仍然来自中国。”
由于缺乏制造某些类型的无人机的技术，印度在零部件和系统上仍依赖外国制造商。
印度国营航空发展机构（ADE）的主任迪利普（Y. Dilip）说，政府资助的本土中空长航时无人系统（Medium Altitude Long Endurance unmanned system）的制造计划至少推迟了5年。
迪利普说，这个被称为Tapas的平台已满足了大部分需求，但还需要更多研发工作才能达成军方的目标，即让无人机的作战高度达到3万英尺，并能在空中飞行24小时。
他说，目前印度国产的发动机无法胜任这项工作。
ADE还在开发隐形无人机与高空长航时平台，但这两个平台都还需要数年的研发时间。
为了填补这些空白，印度于今年6月宣布将以超过30亿美元的价格从美国购买31架MQ-9无人机。
印度财长西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）在2月份承诺，今年2,326亿卢比（28.3 亿美元）的国防研发预算中，将有四分之一用于私营企业。
前印度空军军官、印度政府的无人机政策专家纳兰（R.K. Narang）表示，当局必须制定一致的国家战略来填补技术空白。
纳兰说，印度大型私营企业在研发方面的投资仍然很少。印度需要接受更高的成本，以促进国内制造业的发展。
他说：“如果我目前从中国购买设备，但想在印度制造，成本将上升50%。作为一个国家，我们需要做好准备，协助建立这里的生态系统。”
责任编辑：李同德#
