【大纪元2023年09月26日讯】（大纪元记者张婷综合报导）欧盟委员会执行副主席、欧盟贸易专员瓦尔迪斯‧东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）周一（9月25日）在北京清华大学发表讲话说，欧中关系处于“十字路口”，有两条路可选。他还指出，中国更加政治化的商业环境和不公平竞争，迫使欧盟做出强硬回应。
东布罗夫斯基斯在清华大学的讲话是他对中国进行的为期四天访问的一部分。这位欧盟贸易专员访华期间多次提到中共不公平的贸易行为。
欧中关系处在十字路口
“我们处在一个十字路口上。我们可以选择一条通往互利关系的道路。但（选择这条路的）基础是开放、公平的贸易和投资，并共同应对当今时代的巨大挑战。”东布罗夫斯基斯周一在清华大学的讲话中说，“或者，我们可以选择一条让我们逐渐疏远的道路。”
这是欧洲官员最尖锐的措辞之一。东布罗夫斯基斯周六（9月23日）在上海举行的年度外滩峰会上发表讲话时强调，去年欧盟与中国的贸易“非常不平衡”，贸易逆差巨大。
“去年，欧盟与中国的双边贸易额达到创纪录的8,650亿欧元（9,210亿美元）。但这是非常不平衡的，因为欧盟有近4000亿欧元的贸易逆差。”他说。
中共将商业环境政治化 透明度低
东布罗夫斯基斯批评中共将商业环境政治化。他说，中国欧盟商会最近的一项调查显示，近三分之二的受访者表示在中国做生意变得更加困难，这一比例比以往任何时候都高。同时，欧洲企业也担心中国的发展方向。
他提到，中共新的《外交法》和更新版的《反间谍法》令人担忧。它们的模糊性给解读留下了太多空间，这意味着欧洲公司很难理解自己的合规义务：这一因素大大降低了商业信心并阻碍了对华新投资。一些公司现在正在寻求多元化发展到其它市场。
他说，这些工具包“制造了更加政治化的商业环境”，这导致透明度降低、歧视性标准和安全要求等。
相比之下，欧盟内部市场仍然对投资和贸易开放。 它以明确定义的规则、可靠的商业环境和强大的透明度为基础。
欧盟会更坚定解决不公现象
东布罗夫斯基斯访华前，欧盟委员会主席乌尔苏拉‧冯德莱恩（Ursula von der Leyen）宣布，对来自中国的进口电动汽车展开反补贴调查。她说，全球市场现在充斥着更为廉价的中国电动汽车，中共政府的巨额补贴人为地压低了价格。
尽管欧盟认为中共对电动车的支持正在造成欧洲市场的扭曲，但中共外交部则在回应欧盟的反补贴调查时说，中方反对“贸易保护主义”，欧盟方面的有关措施“违背市场经济原则和国际经贸规则”，不利于全球汽车产业链供应链的稳定。
东布罗夫斯基斯在清华的讲话中反驳说：“我们的经济安全策略将完全符合我们的国际义务，包括世界贸易组织的规则。”
他还反驳了中共将欧盟的“去风险化”说成是“保护主义”和“中国质疑论”的说法。
“不是这种情况。我们的战略不是保护主义。而且不是针对特定国家。”
“在如此动荡的全球背景下，任何负责任的行为者，无论是政府还是公司董事会，都必须分析新风险的影响。”他说，“我们对经济安全方针是适度和精确的。我们的行动将完全基于风险。”
东布罗夫斯基斯还强调，去风险是保持开放而不是破坏开放的策略。而且事实上，中方自己就有通过各种手段促进经济安全的长期做法。
面临中国不稳定的经商环境和中共对欧盟成员国的经济胁迫，欧盟越发强调对华“去风险化”，旨在打造减少对中国依赖的供应链。
东布罗夫斯基斯警告说，欧盟将更有力维护公平竞争、捍卫自身利益。
“从更广泛的意义上讲，我们敦促中国解决我们经济关系中缺乏互惠的问题。数字不言而喻，目前对中国有利的（欧盟对华）贸易逆差为3,960亿欧元。”
“中国（中共）缺乏互惠和公平竞争环境，加上更广泛的地缘政治变化，迫使欧盟变得更加坚定果断。”他说，“欧盟欢迎竞争。它使我们的公司更强大、更具创新性。但竞争必须公平，我们会更坚定地解决不公平现象。”
“我们开发了自主工具，以在我们的开放性面临风险时保护我们的利益。我们开发了其它工具来维护我们自己的经济安全和内部市场的公平竞争环境。”他说。
中共外交部发言人汪文斌周一在新闻会上回应东布罗夫斯基斯的讲话说，“中国不是风险的来源，恰恰是防范化解风险的坚定力量。”
责任编辑：李缘#
