【大纪元2024年03月22日讯】（大纪元记者张原彰、庄瑷筠、吴旻洲台湾台北报导）4月起电价调涨万物跟着涨，恐冲击双铁及捷运票价，外界忧是否影响到TPASS通勤月票的推行与价格。行政院长陈建仁在22日说，将续推TPASS。交通部长王国材也说，TPASS票价不会调整。22日，台北市长蒋万安也为北捷喊话，希望中央能给予北捷电价优惠。
除高铁、台铁密切评估电价涨对整体营运的影响外，5都的捷运包括北捷、新北捷、机捷、高捷、中捷等都对电价上涨反映成本表示吃不消，均呼吁中央对大众运输事业的电价冻涨或给予补贴。
行政院同意拨补台电千亿元，预期4月起电价平均调幅约11%。其中，每月用电700度以下住宅调涨5%，换算下来每户一天电费将增加新台币0.7元，估计约有1,250万户受影响、占比93%。
国道客运、台铁若涨
TPASS差价由特别预算补贴
陈建仁说，台铁是百年来台湾最重要的运输工具，但为了要配合政策以及其社会责任，台铁票价28年都没调涨，大家为了要让台铁有更好的营运，也让台铁公司化，因此未来台铁票价的调整，尊重公司的决定。
陈建仁说，不过政府会继续推动TPASS通勤月票，让所有通学、通勤的年轻人和民众，都能得到很好的大众运输运费上的保障。
王国材则说，目前在讨论的大众运输票价调涨，是聚焦在国道客运跟台铁，国道客运已经18年没涨，而台铁是28年，不是因为电价的因素。
他说，国道客运的调整方案已经送上来，短途部分由TPASS通勤月票吸收，中长途则会做部分补贴。
至于台铁，王国材说，方案还在草拟阶段，目前还没提出来，会先透过公司程序、董事会再来讨论。
至于是否影响到TPASS，他说，如果台铁调整，短途TPASS会吸收，且TPASS方案不会做调整，但中、长途部分，未来如果有调整，会看合理性再做讨论。
王国材说，TPASS基北北桃1,200元的票价都不会调整，未来如果票价有涨，民众付的钱也是一样，这部分补贴就由政府来负担、支应经费。媒体追问，是否会用特别预算，王国材则回应，“对”。
台北市长蒋万安22日表示，涨电价将对北捷造成极大负担，电费又占营运成本13%，他呼吁中央能站在人民立场，审慎评估，若确定有节电补助，北捷会尽可能开源节流，争取各项补贴。
蒋万安表示，近两年电价涨幅高达34%，而电费又占营运成本13%，北捷运量非常大，电价调整对北捷的整体营运会很辛苦，希望中央可以体恤民意，能给予北捷电价优惠。
责任编辑：吕美琪
