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英国工党承诺:如果上台 铁路重归国有

工党的计划相当于把铁路重归国有,获得工会的支持。( Jeff J Mitchell/Getty Images)
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【大纪元2024年05月02日讯】(大纪元英国记者站报导)近日,工党承诺,如果赢得大选,将会在五年内将绝大多数客运铁路服务重新归国家管理。媒体认为,尽管工党的计划中没有使用“国有化”这个词,但其实质上就是这个意思。

按照工党的规划,将成立一个新的独立机构“大英铁路”(Great British Railways,简称GBR) 将在未来几年内接管目前私营公司持有的服务合同。这个机构还将负责运营服务、制定时间表,并最终接手铁路基础设施的维护和改进工作。

然而,英国政府认为这些计划“没有资金支持”,而且工党会“撤销所有针对工会的立法”,这种“破坏性行为”可能会进一步恶化乘客服务,英国可能会出现类似法国的无预警罢工。

工党否认是国有化

工党领袖斯塔摩尔(Sir Keir Starmer)否认这一计划是受到了国有化的意识形态的推动。

他说:“我们尝试了二三十年的私有化,结果是一团糟。每个乘火车的人都经历过列车取消和延误。我们必须正视并解决这个问题,不能再回避了。”

自1990 年代起,英国运营火车服务的职责已交由私营企业,自那时起铁路使用量相较于此前国有铁路时代大幅增长。

但私营铁路公司因票价和服务可靠性受到猛烈抨击,批评人士认为这导致了一个低效且碎片化的系统,未能满足乘客需求。

根据工党的计划,“大英铁路”将像现在的私营公司一样继续租赁车辆,因为直接购买车辆成本过高。

工党也不打算将铁路货运公司国有化,同时会允许由私人资金支持的“开放接入运营商”继续运营,例如Hull Trains和Lumo。

此外,工党还计划实施火车延误自动退款和提升列车上的网络连接,并且承诺将实施“最优价格票务保证”,确保乘客在使用非接触式支付时自动享受最低票价。

工党影子内阁交通大臣表示,改革计划不一定意味着票价会更低,但会使系统“更透明、更清晰”。

工会欢迎工党计划

政府在2021年承诺成立一个同样名为“大英铁路”的新公共部门机构,负责铁路基础设施和向私营企业授予合同。

尽管实施提案的草案法案已经发布,但由于大选预计将于今年举行,该法案在大选前成为法律的可能性不大。

疫情期间,政府实际上接管了铁路系统,英格兰的大多数火车公司转为按固定费用运营服务的合同模式,由纳税人承担财务风险。

交通运输工会RMT表示,工党提出的将火车运营公司并入公有网络的计划“符合铁路工人、乘客和纳税人的最佳利益”,这个计划“应该只是将我们的铁路系统完全纳入公有制的第一步”。◇

责任编辑:陈彬

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