【大纪元2024年07月04日讯】（大纪元记者李皓月编译报导）欧盟对中国产电动汽车征收的额外关税将于周四（7月4日）生效，一些汽车制造商对此已做出回应，表示将采取应对措施。
欧盟委员会6月12日宣布，将从7月4日起对进口的中国电动汽车征收17.4%至38.1%的临时关税，新关税将在欧盟现有10%关税的基础上实施。此举措是欧盟针对中国电动汽车的反补贴调查的初裁。
这项临时关税最长可实施4个月，届时欧盟委员会将决定是否征收正式关税。在对中国电动汽车的反补贴调查一案中，决定的期限为11月3日。临时关税只有在调查结束并决定征收正式关税时才会被执行。
以下是路透社报导的汽车制造商对关税的回应：
特斯拉（Tesla）
这家汽车制造商计划提高Model 3的价格，以弥补欧盟新关税导致的成本增加。
到目前为止，特斯拉是唯一一家宣布涨价计划的汽车制造商，但分析师预计，其它在中国生产的汽车制造商会将部分额外成本转嫁给消费者。
奇瑞汽车（Chery Motors）
这家以低成本著称的中国汽车制造商表示，与西班牙汽车公司EBRO-EV Motors成立合资公司，通过在西班牙生产电动汽车，应有助于抵消对欧盟进口汽车的关税。
奇瑞汽车副总裁张升山（Charlie Zhang）表示，位于巴塞罗那的生产基地预计将在年底前开始生产。张升山补充说，该生产基地不足以应对该公司在欧洲的中长期计划，因此公司正在寻找可能的第二个生产基地。
极星（POLESTAR）
这家瑞典汽车制造商由中国的吉利控股，在第一季度出现经营亏损后，该公司发言人表示，将需要采取“缓解措施”来抵消关税和车价压力。
公司发言人补充道，这些措施可能包括降低整个供应链的成本，但不包括进一步裁员。
上汽集团（SAIC Motor）
接近该公司的消息人士告诉路透社，与比亚迪类似，这家中共国有企业的子公司名爵（MG）尚未决定是否提高在欧盟销售的电动汽车的价格。MG目前面临38.1%的临时关税，再加上10%的现行关税。
比亚迪汽车（BYD）
这家中国汽车制造商目前面临的关税上调幅度最低，在10%的现行关税基础上上调17.4%。知情人士告诉路透社，该公司尚未决定是否提高在欧盟销售的电动汽车的价格。
消息人士补充道，在临时关税于7月4日生效之前，该公司不会做出任何决定。
据《日经新闻》周三（7月3日）的报导，比亚迪在泰国罗勇府投资4.86亿美元的工厂预计将于周四投产。这是比亚迪在泰国投资的首个东南亚工厂，该工厂年产能为15万辆，其中大部分车辆将出口到东南亚其它国家及欧洲。
对于欧盟来说，如果零部件价值的60%或以上是从应征税的国家进口的，且组装的附加值不超过25%，则被认定存在逃避关税的行为。
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