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【大纪元4月19日讯】前一代CR-V当年是第一款没有加力箱设计的都会型SUV，如今台湾本田以全新大改款的CR-V作为重返市场的首款新车。相较于旧款CR-V，新车的车身尺码并没有太大的成长，但是整体空间效益经过重新规划后，有了大幅的进步；外观也变得更时髦摩登，圆润流畅的车身线条，充满浓厚的都会时尚风味。
新CR-V的动力来源为一具.升直四I-VTEC引擎，具有150匹最大马力与19.4公斤米的峰值扭力，搭配一具四速自排变速箱，驱动方式有前驱和四驱两种选择。这里试驾的是配备最顶级的EX四驱车型，其油门反应渐进而有力，不会有丝毫顿冲不顺的感觉，引擎低转速时的精致度颇佳，大脚油门拉高转速时仍保有本田引擎一贯饱满的声浪，动力亦随之源源而致，开起来如同一般房车般轻快顺畅。
CR-V采轿车式单体结构的车体设计，拥有和轿车相近的操控反应与行路表现，虽然重心较高，高速过弯时的侧倾比较明显，但在同级都会型SUV中已堪称佼佼者。
本车排档杆的位置和一般小轿车不同，置于仪表板旁边，有些驾驶人一开始可能觉得有点不习惯，不过实际使用起来和传统中置地排没有太大差别。由于中央取消了排档座的设计，取而代之的是一个收折式置物台，还可变为一条通往后座的通道，这项设计概念延续自上一代车款，让乘员在车内活动更加方便。中控台的设计十分简洁，整合在中控台的手刹车拉杆刻意设计成类似战斗机的操控杆，在视觉效果上别有一番趣味。前后座椅折叠倾倒的功能颇为实用，出门旅游还可以变为车床使用；四／六分离式后座椅向前翻倒后的置物空间平坦而宽深，甚至可以同时容纳两辆脚踏车。
整体来说，新CR-V是辆舒适实用的都会型SUV，无论平日上下班代步，或当作假日出游的RV都很好用，若能在内装质感与配备上再予以加强，相信会更能迎合国内汽车消费的主流口味。
【基本资料】
车身尺码：长4550×宽1780×高1710㎜
轴距：2620㎜
引擎型式：直四DOHC 16汽门
排气量：1998㏄
最大马力：150匹/6500转
最大扭力：19.4公斤米/4000转
排档设计：四速自排
售价：86.9万
【竞争力评估】
优点：造型摩登、行路性舒适、空间机能良好
缺点：内装塑料质感(http://www.dajiyuan.com)
