【大纪元7月9日讯】欧洲风云车（Car of the Year，以下简称COTY）的评选活动历史悠久，从1964年英国Rover 2000获得首届COTY大奖以来，至今已有近40年的历史，由欧洲各大汽车专业媒体的资深记者票选出一款设计创新、性能优秀、实用性高且价格合理的年度新车，无论对车厂与消费者都相当有说服力，因此成为欧洲车坛的年度盛事。
早年，一些得过COTY的欧洲车在台湾曾风行一时。后来随着日本车在台湾愈来愈吃得开，平价化的欧洲车在市场上已逐渐无法和日系车分庭抗礼，COTY的光环也渐渐在台湾人心目中褪色。那是因为能得到COTY荣衔的都是些平价实用的国民车，那些台湾车市热卖的高价位欧洲进口车几乎和COTY扯不上什么关系。
获得2003年COTY头衔的雷诺Megane掀背车，即将在明天正式于台湾发表，这也是该款新车首次在亚洲地区发表上市，总代理裕隆大手笔投入其新车的造势宣传活动。这次推出的包括1.6升和2.0升两种排气量的自排车，三门和五门车型皆有，加上裕隆坚实可靠的销售服务体系做后盾，期盼雷诺Megane可以让台湾的消费者找回对COTY的认同与信心。
1969～1978
今天在台湾还看得到最老的COTY车款应该是1969年获奖的Peugeot 504了，偶尔在路上惊鸿一瞥，除了一些年纪一把的资深爱车人外，恐怕没什么人会注意到它的存在。以当年的造车工艺水准来看，今天在台湾要让一辆这么老的Peugeot 504维持能动的状况，着实是件不容易的事，车主也不是买不起一辆更新、更好的车，为什么还要大费周章保存这款老爷车呢？这正是对老欧洲车的一份情感，而当年COTY的荣耀也是老车主所引以为傲的。
其他像是1974年得奖的朋驰450S、1975年得奖的Citroen CX、1978年得奖的保时捷928等，我们也不时可以在路上看到它们的踪迹，虽然台湾看到的这些车，年份不见得像获得COTY的年份那么老，但起码也有个十几、二十年的车龄，绝对称得上老当益壮了。
1982～1984
雷诺9号
第一款在台湾车市风靡一时的COTY是款台产车，它是十多年前三富雷诺生产的雷诺9号（1982年COTY得主）。这款外型端正的小型三厢房车，完全符合台湾人对汽车的偏好，加上台产车合理的售价，以及不同排气量车型的选择，在停产前一直维持着稳定的销售业绩。
Peugeot 405
1988年获得COTY的Peugeot 405，在羽田标致导入台产化后也曾卖得相当不错，当年它优美的外型与杰出的操控性备受称道，不过它承袭自法国人浪漫个性的组装品质，却也使法国车在消费者心目中留下了难以磨灭的不良印象。
飞雅特Uno
除了裕隆March、雷诺9号和Peugeot 405这三款台产化的COTY车款外，其他进口COTY中卖得最好的就是1984年得奖的飞雅特Uno了。当年这款进口迷你车以新台币30万出头的价格在台湾也是卖到供不应求，然而其总代理三信商事的高零件价格，与意大利车层出不穷的小毛病，让许多Uno车主日后对意大利车无不敬而远之。
1985～1987
其他像是1985～1987这三年的COTY得主—Opel Kadett、福特Scorpio及Opel Omega，皆属于平价化德国进口房车，挟其较双B平易近人的售价与德国车血统，刚引进时，市场反应也还不错，但也同样面临到与飞雅特Uno相同的零件价格偏高与维修服务品质不良等问题，让日后这一类平价欧洲进口车成为票房毒药，而COTY在台湾消费者心中的地位也一落千丈。
最近几年，欧洲车的服务体系虽要比之前进步许多，但消费者对欧洲品牌的信赖度仍未明显提升，加上日系台产车在配备水准上不断提升，除了双B高级车以外，一般欧洲车在台湾的销售业绩始终乏善可陈，COTY车款在台湾也不像往昔那么受瞩目。
1993
尽管COTY得主不见得在台湾市场都能吃得开，但是从1980年代以后获得COTY的车款，大部分都曾引进台湾过，有的销售表现乏善可陈，有的却卖得满街随处可见。你知道哪一款欧洲COTY得主目前在马路上能见度最高吗？答案是裕隆生产的March。不要被欧洲风云车这几个字给唬住，谁告诉你日本车拿不到欧洲COTY的头衔。March在欧洲的名称是Micra，它在1993年获得COTY，同时也是这个奖项创立以来第一款日本车得主。这款车在台湾市场也有近十年的历史，至今仍能维持相当稳定的销售数量。或许你对March得过COTY的印象不是很深刻，但裕隆在March推出的头两年，确实一直以获得COTY作为其行销重点之一，只是它在市场上已风靡了很长的时间，大家已渐渐淡忘掉这段往事。
1998～2002
1998年COTY得主Alfa Romeo 156算是近年在台湾卖得不错的一款，只可惜总代理结束营业而无以为继，接下来2001年的Alfa Romeo 147引进的数量用手指头也数得出来。此外，1999年得主福特Focus，在福特六和的努力行销之下，整体销售表现亦尚称不恶。
2000年COTY颁给了第二款日本车丰田Yaris，不过丰田和泰压根不打算引进这种非主流的两厢无尾迷你车。今年丰田新推出的Vios次小型房车是由Yaris Verso长轴迷你MPV衍生而来，勉强可以和COTY搭上一点血缘关系。
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