【大纪元10月13日讯】自由时报记者方维铎／台北报导
今年下半年国产车市场大换血，四大国产车品牌各有一全新车款推出，分别是：已上市的丰田第一款国产RV产品Wish及日产Cefiro的后继车款Teana，福特即将于11月下旬上市的全新Focus，以及要到12月中旬才上市，更名为Grunder的三菱新一代Galant。
Wish属于偏重家庭实用性的轿旅车，引擎排气量只有2.0升直四单一设定，价位带介于68.8～86.8万之间；Teana是走精致豪华路线的中大型房车，引擎排气量涵盖了入门的2.0升直四、中间的2.3升V6和顶级的3.5升V6三种等级，车价从2.0 TA车型的74.8万，向上延伸到3.5 VQ车型的137.9万。
值得玩味的是，Wish 除了入门的J车型以外，其他三个车型的价位刚好和Teana 2.0的三个车型相当接近，购车预算在七、八十万的消费者可能会同时考虑这两款排气量2.0升的新车。究竟是要气派大方的Teana房车？或是时髦休闲的Wish轿旅车？先看看本文对这两款热门新车的详细介绍吧！
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豪华房车新基准—日产Teana
上一代的日产Cefiro为国产车开创了全新的价值，接替Cefiro的Teana更企图树立国产高级房车的豪华新基准。在造型上采用了和欧洲高级车相同的简约设计美学，用料质感与组装完工力求精致细腻，并在底盘悬载调校上花了很大的功夫，营造出类似德国高级房车的沈稳舒适行路品质。
Teana车上率先导入了进口高级车才有的Keyless设计，称为“I-KEY智慧型钥匙”，同时将最新一代的TOBE系统与HMI控制介面相整合，搭配左右独立控温的双区域恒温空调。顶级的3.5 VQ车型上，除了前乘客座附有飞机头等舱的腿靠设计外，后座还有双气动按摩座椅和专属的影音控制系统，提供国产车主一个最理想的升级购车选择。
Teana的引擎有三种不同排气量设定，裕隆日产主打的是采用2.3升V6引擎的车型，可输出173匹最大马力，扭力峰值为22.9公斤米，在电子节气阀的控制下，加速表现非常平顺渐进，展现出高级车应有的成熟精致感。
车厢空间 ㄍㄚˋ一下
Teana标榜其采取最符合人体工学的座椅，如同飞机头等舱座椅的造型设计，兼顾美观与舒适。
传统房车的后行李厢是最重要的载物空间，Teana的行李厢又深又平，开口和保险杆切齐，有利于大件行李出入。
创新与贴心 ㄍㄚˋ一下
“I-KEY智慧型钥匙”是Teana最具话题性的设计之一，驾驶人只要将I-KEY带在身上，可以直接转动方向机柱上的启动旋钮来发动引擎。
部分车型在后牌照框旁设有倒车摄影机，只要打入倒档，中控台上的萤幕就会出现车后的影像。
驾驶控制介面 ㄍㄚˋ一下
Teana的前驾驶舱全景，仪表控台造型十分新颖别致。
书柜造型的黑底自发光仪表板，搭配柔和的橘黄光色。
各排气量的顶级配备车型，驾驶座具有8向电动调整功能，并在门饰板上设有两组记忆模式的控键。
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热门RV新选择—丰田Wish轿旅车
丰田Wish轿旅车堪称今年国产车市场最具杀伤力的新车，其轿旅车的产品定位除了吸引不少钟情RV的消费者外，合宜的车身尺码与轿车底盘的操控特性，对传统中大型房车的杀伤力也相当可怕。
4615mm的车长与1590mm的车高，停车所受的限制远低于车长动辄突破4米8以上的中大型房车，以及车高接近1米8的SUV，2750mm的长轴距却能赋予它前两排座位充裕的乘坐空间，可隐藏在车底板的第三排座椅设计，更增加了车室空间运用的弹性。
Wish不仅对同属轿旅车的三菱Savrin及马自达Premacy造成不小压力，同时也会抢走部分自家Camry房车的客源，难保价位相近的日产Teana 2.0不会受到它的影响。
Wish采用的是2.0升直四VVT-i可变汽门正时引擎，可输出150匹最大马力与19.6公斤米的最大扭力，搭配四速手自排变速箱，开起来十分轻快有力。
车厢空间 ㄍㄚˋ一下
2+3+2三排座椅设定，后两排座椅可以完全收折摊平，空间运用弹性相当优异。
前手动上掀、后电动全开式双天窗，将RV的休闲玩乐特质表露无遗。
创新与贴心 ㄍㄚˋ一下
全车各处的置物空间也多到令人叹为观止，光是前乘客座前方就有两个容量颇大的置物箱。
顶级车连车头都装置了影像辅助系统，增添停车的便利性。
驾驶控制介面 ㄍㄚˋ一下
淡紫色的自发光仪表，和朋驰车系的仪表光色颇为类似。
Wish前座舱仪表控台全景，有着比传统房车更开阔的视野。
G-Option车型上的6.5吋液晶显示幕，还加选了价值5万元的触控式卫星导航系统，下为结合锯齿形手自排排档座的半岛造型中控台。
8向电动调整的驾驶座，椅背及头枕的支撑效果在国产车中堪称一流，并附有腰靠（手动）设计。(http://www.dajiyuan.com)
