【大纪元11月26日报导】(据中广新闻彭群弼报导)廉价航空席卷各国航空市场！航空专家提醒市场的老大哥，仔细考虑如何因应。根据统计资料显示：欧洲目前有四分之一的旅客选择使用廉价航空业者的服务，美国运输部助理部长也透露：美国政府将会进一步放宽廉价航空业者经营国际市场，可能意味着未来美国可能要求其他国家进一步开放天空，传统航空公司要及早因应！
强调服务，标榜搭飞机就是享受的传统航空公司，正面临极大的市场冲击，根据一项调查显示：目前在欧洲，每四个人就有一个人选择廉价航空，享受低廉票价的优惠。至于亚洲地区，虽然还在起步阶段，不过，以新加坡樟宜机场为例，大约有五个百分点的乘客搭乘廉价航空业者的服务。
来自澳洲的顾问，二十六号替亚太航协的总经理上课，主题就是廉价航空的威胁，对于亚太地区，专家的看法认为：明年度可能在印度以及中国大陆都有机会出现新的廉价航空业者，至于市场的冲击程度究竟有多大？
专家的看法认为：廉价航空的重要成功要素之一，就是区域内的国际化彻底！包括机场的开放，航权的放宽等等，这一点在亚洲区域内似乎并不成熟！例如马来西亚的亚洲航空，利用的方法就是在邻近国家与当地业者合作成立公司，拿到航权！专家认为：亚洲地区的需求潜力大，业者不能轻忽！
有趣的是：应邀出席发表谈话的美国运输部助理部长则是透露：美国将进一步推动廉价航空业者迈向国际，开辟国际航线，因此，似乎也意味着，美国有可能希望其他国家也能够开放天空，后续效应，值得观察！
传统航空业的老大哥们似乎对于廉价航空仍然有不少疑虑，包括华航总经理魏幸雄都提及：廉价航空业者利用老旧飞机，是否能够提供相同的飞安承诺，值得忧虑。此外华航也认为：目前提供的机票价位已经相对低廉，甚至可以算是半个廉价航空业者，面对成本居高不下的经营环境，廉价航空业者不见得占得了便宜。
