【大纪元11月28日讯】(大纪元记者韩山报导) 中国交通部部长张春贤和东盟秘书长王景荣27日下午在老挝首都万象签署了《中国－东盟交通合作备忘录》，确定了中国和东盟交通合作、物流往来的蓝图。备忘录中确定了中国和东盟在交通领域合作的中长期目标，和推进在交通基础设施建设、交通便利化、航空、海运海事、能力资源建设开发和信息交流等领域的合作。
＊中国苦于能源短缺
在中国的能源战略中，石油占据了最显眼的位置。中国能源短缺由来己久，俄罗斯最大石油公司“尤科斯公司”事件影响了中国的石油供应；接着温家宝访俄，虽保证到2020年将在俄罗斯的基建和能源部门投资120亿美元，北京却未获得莫斯科对造价25亿美元的安大线方案（从西伯利亚的安加尔斯克到中国东北的石油基地大庆）的明确承诺。
世界油价持续高涨，中国石油短缺进入紧急阶段，更加强中国另辟通路的决心。中国国家发改委能源所副所长戴彦德27日表示，中国经济发展面临巨大挑战。
根据国际能源组织以及中国政府最新的统计数字，中国对石油的需求激增，已经成为仅次于美国的世界第二大石油消费国。中国目前一半以上的石油依靠进口，造成中国对进口石油的依赖。
中国石油进口的来源主要是中东地区，是中国领导人目前的忧虑之一。为了摆脱对中东进口石油的过分依赖，中国政府力图使能源供应来源多样化，以避免对进口石油的过分依赖。
戴彦德指出，数据显示，目前经合组织成员国，每年人均能源消耗量高达四吨标准油，如果中国达到中等发达国家水平时，中国将需要至少六十亿吨石油，这就意味着目前全球石油总产量的九十亿吨要有近七成由中国使用。实际上，这样的需求根本是不可能得到满足的。
＊发展能源新通道
中国正面临二十多年来最严重的能源危机，电荒、煤荒、油荒，全面爆发。一旦国际形势出现变数，发生经济波动或政治危机，中国必首当其冲。
为此，中国当局在阿塞拜疆、哈萨克斯坦、苏丹、和巴基斯坦等国，都砸下不少资金，以换取能源，惜收效甚微。与埃及﹑加彭﹑阿尔及利亚石油输出国签署能源协议。为了保证中国能源的穏定供应，胡温政权积极布署能源外交，继7月与缅甸军政府在北京会谈后，10月温家宝抵达越南商讨经贸与能源合作事宜，11月与老挝首签署合作备忘录。
澳大利亚战略政策研究所(Australian Strategic Policy Institute.)所长休.怀特（Hugh.White）表示，北京原来连区域性的论坛都不愿参与，但从九十年代后期开始，北京把发展可靠的多边外交关系视为“中国外交的工具”(instruments of Chinese diplomacy)。分析家认为贸易与经济的发展是与北京不断增长的政治和军事野心紧密相关的。
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