【大纪元12月29日讯】(自由时报记者王莺娟/台北报导) 贵妇不排爱马仕，改排Balenciaga以及Bottega Veneta。
不管是国际或港台两地，近期贵妇被狗仔猎取到的镜头，手上名贵包包又换品牌了，其中Balenciaga的机车包（Motorcycle Bag），以及下个月即将在台湾开出第一家店的Botteaga Veneta织皮包（Cabat Bag），想买，都请排队！
人气有多旺？
根据记者调查，目前台湾销售Balenciaga机车包的港商复合时尚店On Pedder，这款包的waitinglist是保持每天50人的纪录，台湾碍于分货制度，最快要在明年三月第一批排队的贵妇才看得到实品，排队等候的人要不看照片买单，否则也只能四处要求海外亲朋好友国外买单。Bottega Veneta香港置地广场开幕时，这一款织皮包最高人气也创下一天70人的排队纪录，贵妇捧着钞票等一个16万元的包，不爱时尚的人听到会觉得很不可思议，但却是事实，也更说明了人气包不可思议的排队神话。
迷人处在哪？
这两款皮包到底有什么迷人之处？
仔细分析这两款包，两者不管在发表时间点或手工细节，不约而同都有巧合相似之处。Balenciaga机车包发表于2001年，原本只是设计师Nicholas为搭配服装系列设计的一款皮包，独特的系绳、车线、拉链以及手工鞣制过的皮革痕迹，其中经过特殊手工处理，柔软的羊皮故意制造出陈旧、复古的Vintage look，是这款包最被称许的设计，更特别的是颜色，多达10几种流行色彩的选择，以及皮包中少见的灰色，整款皮包散发出一种不羁的庞克风情，大、中、小以及迷你四种尺寸各具特色，主力价格带在4万元左右。
Cabat Bag的诞生就在GUCCI集团将其并购的2001年，为前爱马仕皮件设计师Tomas Maier加入Bottega Veneta的第一件设计。Bottega Veneta织皮包最特别之处，就在看起来像是棋盘式格纹的织编效果，平均10万元起跳的造价，则是因为纯手工穿梭串编而成的，宋以芳形容，Cabat Bag必须要2～3个工匠花上2～3天的时间才得以串编成一款包，整个皮包手工过程，则是先以刀模在一面皮上切出横向刀痕，另一面皮则是以刀模切出长条状，再将这些长条以手工方式穿过另一皮面的横向轴，才形成外表大家看到如棋盘式的织皮效果，完成了两片皮的织皮后，这一面织皮再对折缝合成皮包，形成内外皆是织皮效果，内外质感兼具外，还增加了牢固度。
为何买不到？
这两款包为什么买不到？品牌的共同说法都是，纯手工耗时又耗工，制作赶不上销售，没货可卖，自然就供不应求。Bottega Veneta这一款Cabat Bag一季全球只生产600个，Balenciaga的机车包虽没有具体明确的生产数字，但从台湾、香港、到巴黎都在缺货中，也可以想像生产的速度的确赶不上贵妇着急的心。
排队行销 大有学问
花钱还要排队？！
香奈儿东京银座店对外开幕的第一天，最爱排队的日本人果然在银座店门口，排出一长排黑压压的队伍，这些人拿着杂志上刊登最新限量品目录，排队等着进场朝圣购买开幕限量品；台北101 Louis Vuitton店开幕当天，也在门口小小排了几天的队伍，再度写下路易威登的台北神话。
究竟时尚队伍的行销学问是什么？
有一说，开幕时尚队伍的产生，最主要是要兼顾时尚空间的消费品质，也就是无法一下子让太多消费者涌进店内，如果你曾经身处在外面有一长串队伍等待入门的精品店中，你会发现实际上，店内真的没有拥挤到不能再放人进入的地步，也就是说，时尚队伍的行销哲学基本上还是优雅的，外面有一长排等着进门，并不一定意味着里面门庭若市，只是希望入店的你慢慢逛、优雅地选购，如此罢了！至于门外的，晚一点进门也不见得什么都买不到，只请你稍安勿躁，并顺便成为最好的品牌宣传。
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