【大纪元5月28日讯】大纪元记者陈沁怡综合报导,北美各地油价近来不断高涨，尤以大温哥华地区为最，普通汽油每公升上周末已涨至 99‧9分。伊雷民调公司资深副总裁莱特表示，油价直接攸关民众日常支出，而对汽油的需求，消费者几乎没有太多选择空间，很有可能成为本届大选的热门议题之一。
本周二大温地区每公升一度降至90‧5分，引发各加油站大排长龙，然而到下午6时烈志文市已陆续反弹回每公升99‧9分，令一众错过低价位的驾驶人士叫苦不迭。5月25日由加拿大纳税人联合会组织（the Canadian Taxpayers Federation）的抗议汽油税政策的汽车旅行，从卑诗省维克多利亚的零号公路启程开往渥太华，预计车队需要30天时间到达渥太华。
这次横跨加拿大的抗议之旅是为了争取更低的汽油税政策，并且认为现行的征收使用汽油税的政策有失公允，应该至少退还给各个地方政府至少一半的税收用于地方道路建设和维修。纳税人联合会组织的总监约翰．威联姆司这次开克来司勒轻型面包车参加抗议活动。他说，“联合会希望汽油税应该作为道路使用者的费用，剩余部分应通过降低汽油税的方式返还给车主们。因为今年是大选年，我们特意选择这个时间来引起公众注意。”
另外，大温地区的市民大车换小车已成为一种趋势，据星岛日报报导，车行的业务代表介绍，近期多了市民要求将客货车或越野车换小房车甚至电动车。类似ECHO的小车子也成为最受欢迎的车种。过去买V6引擎汽车和买四汽缸小车子的比例大约是三比一，然而，现在两者已经打成平手了。
由于抗议正值大选其间，自由党议员当‧麦提格认为选民们的情绪正在随油价的失控而变坏，人们开始认为政府不能采取有效措施来控制油价，从而迁怒政府。
汽油税问题一直是千头万绪，自由党现行政策给联邦政府带来巨大财政收入。每公升5%的联邦汽油税1年的数额就是25亿元。自由党在选前承诺的汽油税额退还给地方政府，至目前为止，并没有一项具体可行的解决方式，而且最快最快也要到明年才可能拿到钱。另一负面因素是，联邦在地方基建援助的说词越来模糊，加拿大10大城市市长开始担心，计划可能不了了之；也可能是针对加拿大所有的社区，而不是大城市。保守党政策则倾向于将税收分配给各个省级政府支配。
保守党党魁哈帕上周率先提出政见，承诺如该党执政，一旦油价超过每公升85分关卡时，即会停征联邦货服税（GST）。自由党则主张，凡因油价升高所增加的税收，都将放入健保体系，资助采购新的医疗仪器。而新民主党则表示，渥京应比照其它民生所需，如电力和有线电线等，对油价实施管制。
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