【大纪元7月27日讯】(大纪元时报记者平凡新泽西报导)
新州捷运局交通费一年不涨
上周四新州捷运局批准了2005财政年度13亿的营运预算，在维持原交通费的前提下，增加了2.9%的支出。其中包括1.51亿资助第一年从坎登市（Camden）到首府春登（Trenton）的河流线轻轨（River Line light rail）、扩展霍伯肯（Hoboken）北部的哈德逊-博根轻轨线路（Hudson-Bergen light rail line）。
同时捷运局还批准了一个与去年大致相当的12亿资本支出计划（capital spending plan），主要用于维护现有车道及扩大运输的规模。另外还包括7600万将用于改善纽瓦克（Newark）、春登等地的火车站以及3100万用于修复莫瑞斯和埃塞克斯的高架桥（Morris & Essex Viaduct）的资金。
新州Turnpike在16E/18E建设快速E-ZPass通道计划推迟
原定于明年5月完工的新泽西收费高速公路（Turnpike）16E/18E收费口快速E-ZPass通道建设计划，现在已经推迟到2006年或2007年。原因是为了防止在高速通道施工期间造成交通瘫痪，需要首先在16E/18E南向出入口加装两个旧式收费站。
这个接近Turnpike东端，位于塞卡库斯（Secaucus）经常塞车的收费口，连接着两个互换道。收费口的右侧是16E，与林肯隧道相接，左侧是18E，通往乔治华盛顿大桥及北部的博根郡，包括80号公路等。一旦快速E-ZPass通道建成，E-ZPass的用户就可通过设置在收费口上方的扫描设备付费而无需减速，届时交通拥塞状况可望大大缓解。 ◇
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