迈凯轮F1车队2004比利时大奖赛前瞻

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【大纪元8月26日讯】欢迎比利时大奖赛在缺席一年后,本周末又回到一级方程式赛历上。比赛在座落于比利时东部风景如画的阿登山脉(Ardennes)中的富有名望的斯帕(Spa Francorchamps)赛道进行。

库塔(DAVID COULTHARD)

“比利时大奖赛显然很受车手,车队和车迷们的喜爱。这是结合了历史,氛围,和传奇赛道的比赛,它又重回赛历真是太好了。我1999年在这里获胜,这无疑是我职业的亮点。斯帕赛道是绝妙的挑战,无数个精彩的弯道被长而快的直道分割。这也许包括了汽车运动界最著名的拐弯,平阔的上坡右向弯Eau Rouge,需要全神贯注地通过。快速经过很重要,以在通往Les Combes弯的快区获得最大速度,如果你能在Eau Rouge弯保持速度,就可能有超车机会。其他特色弯道还包括再次须高速通过的Blanchimont左弯,和Pouhon弯的双峰点。比赛前的准备工作中,为安全起见,Bus Stop急弯已作了些额外的改造。为了更大的缓冲区,入弯处移到了右侧,急弯的第二部分也作了些改形。传统上这里一直是个超车点,因此能看到超车机会有没有受影响,倒是有意思。”

雷克南(KIMI RAIKKONEN)

“当然,匈牙利站对我和车队来说是失望的,但在汽车运动中你不能朝后看,挫折只会令我们对下一站意志更坚定。在我的职业生涯中,我曾两次在斯帕参赛,两次我都乐于在这赛道上驾驶,因为它的特点需要你竭尽全力,如Eau Rouge在内的某些弯道,你必须一扫而过。赛道是对驾驶技术和赛车本身的终极考验,它对赛车每部分的最大发挥要求很高。斯帕是我们比赛一公里以上赛道中最长的一条,正是这样的长度和快弯让你能真正建立起飞越的节奏。唯一的劣势是末不可测的天气,要么突然开始下雨,或是赛道一边潮湿一边干燥,这能造就一些有趣的比赛。”

马丁.惠特马甚(MARTIN WHITMARSH), 迈凯轮F1车队首席执行官

“由于轮胎的选择,我们在匈牙利的表现没达到要求的水平。但我们相信,斯帕是一条能体现我们目前技术组合优势的赛道。它快而连绵的特点相对亨格罗林赛道的狭窄和扭曲感,简直是大相径庭。斯帕以高磨损度和圈长度,以及技术型弯道和相对低的抓地力路面而闻名,我们要用中等到低等的下压力设置。这里的比赛对车队而言意义特殊,1968年正是在斯帕,车队创始人布鲁斯.麦克拉伦(Bruce McLaren)标志性地赢得了第一次世界一级方程式锦标赛的胜利。”

罗伯特.豪格(NORBERT HAUG), 梅塞德斯-奔驰汽车运动公司副董事长

“斯帕的阿登赛道由很多中速和超高速弯道组成,在设定工作方面是对车手和车队的极端挑战。2004年赛历上,斯帕是车手及车队面临的最大挑战之一,而且在干赛道上,一级方程式将创下圈速和速度的新记录。特别是Eau Rouge这个上坡右向快弯,要求赛车配备完美设定,才能保持足够的速度冲上接下来的长直道。就平均速度来说,斯帕是继蒙扎后第二高速的赛道,每圈大约64%要全速跑,这方面它也位居意大利赛道之后的第二。天气一直是重要因素。疾雨不算奇怪,已是司空见惯。”

迈凯轮F1车队三号车手伍尔兹讲解斯帕赛道竞技技巧:

“沿着斯帕的短起始直道加油,以六档时速180英里/280公里来到La Source发夹弯。用时速35英里/56公里通过这个狭窄的右向弯。出弯后加速下坡,七档时速至181英里/290公里,来到闻名的Eau Rouge弯。飞驰而过,赛道地势往下然后就往左爬陡坡,仍用七档时速最高至180英里/290公里先右后左地前进。通过Eau Rouge弯时保持速度很关键,因为接下来是赛道的快区,时速达到206英里/330公里的Kemmell直道。然后大力制动,用三档时速87英里/140公里过Les Combes右向弯。紧接着是Malmedy左-右向急弯,过弯时三档时速稍微提到约110英里/177公里。短暂加油后,时速165英里/265公里来到Rivage发夹弯。大力制动,可用二可用二档时速69英里/112公里通过Rivage弯。这个下坡右向弯偏离路拱,可体验到转向不足。出弯加油,然后稍微制动以时速100英里/160公里通过一左向拐,然后再次沿短直道加油来到Pouhon弯。用四档时速133英里/215公里进入这个双峰点左向快弯,过弯时速提到170英里/272公里。短暂加油后来到Fagnes这个右-左急弯,用三档时速87英里/140公里进入,第二部分时速稍微提高到106英里/170公里。沿着另一条短直道,时速达到156英里/250公里,然后略微制动来到双峰点Stavelot右向弯。用三档时速95英里/152公里进入这个颠簸的下坡弯,然后加油用四档时速150英里/240公里出弯。来到了长而连绵的Blanchimont左向弯。逐渐提档到七档时速190英里/305公里,然后大力制动来到Bus Stop这个于大奖赛前再次改造的急弯,先右后左跑完后,又回到主直道开始另一圈。”

迈凯轮车队官方网站地址为:
www.mclaren.cn
www.mclaren.com

(完)
(http://www.dajiyuan.com)

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