【大纪元9月15日报导】(中央社记者钱怡台北十五日电)市场疑虑货柜运输业随8000TEU 级货柜船运能开出，供需情况将出现反转，引发市场对于货柜航运业景气产生疑虑，但考量钢铁价格维持高档，部分造船厂无法如期交船，法人指出，货柜航运明年获利仍然成长可期。
摩根士丹利 (Morgan Stanley) 日前发表研究报告指出，货柜航运目前处于荣景，但市场却开始忧心新船的数量将在2005年大幅增加，运能供给增加将不利运价，届时，航商获利可能走滑。不过报告指出，航运景气仍然处于荣景，市场过度反应航运景气反转的讯息，货柜航运至明年仍可享有高获利水准。
报告指出，运输业在进入2005年营运仍然强劲，因为造船厂产能限制，大批的新船将在2006年下水，而委外代工的产业趋势也将加速运务需求，而近来中国市场的进出口市场也未出现强烈的下滑讯号，但是展望明年，航商获利的动能将来自于装载运量，涨价的幅度可能较今年迟缓。
凯基投顾则认为，东亚地区成为世界工厂后，造成全球贸易结构改变及货柜运输量大增，并出现货柜缺柜情况，景气循环有拉长现象，研判今年和明年景气将维持高原期。
