【大纪元11月16日讯】(大纪元记者金沙编译)市长彭博于星期一总结他的实施通勤税计划时表示﹐郊区的产业价值依赖城市的成功度。城市的安全度增高﹐郊区的产业值就会增高。
市长的话立即引来州议会议长Joseph Bruno的反驳﹐他的发言人表示﹐州议会将会像1999年一样﹐否决这项提案﹐那时的通勤税是工资的 0.45 %。
市政府表示﹐市长面对一项新的亿万元赤字﹐他这样做﹐也许正在为六个月以后举行的阿尔巴尼会议做准备﹐也在为他自己和市议会的会谈预先表态。
两年前﹐当彭博为严重的财政困难提议征收通勤税时﹐遭到同样的反对﹐但是数月后﹐市长从州政府那里得到250亿元﹐由州政府借贷来填补纽约市的亏空。这使得财政督察阿伦 ‧何费希和州长帕塔克同声指其为财政上的败笔。
目前市长的通勤税提案只好搁浅。 两周后﹐彭博将更新纽约的财政估算。他并暗示要找到全地区的方法来支付公共运输系统的花费﹐包括长岛铁路和大都会北线。
彭博于星期五在试图杯葛另外一项提议时﹐引发税务争议。那个提案是当驾车人在某些时段进入曼哈顿一些特定区域时必须要交费。(http://www.dajiyuan.com)
