【大纪元3月2日讯】AUTONET记者：蔡至兼 报导
在追求动力性能提升的时代，谁能创造出小排气量、大功率输出的引擎结构，谁在车坛说话就够份量，HONDA的VTEC无人不知，BMW的VANOS羡煞多人车迷，TOYOTA以VVT-i走红全球，现在若NISSAN的VCR能成功，绝对会走在世界车厂的前端。
日前NISSAN公布全球首次出现的VCR可变压缩比汽油引擎技术，在行驶时能将引擎压缩比从8.0改变为14.0，并且和涡轮增压作结合，成为世界动力最强、且较涡轮增压引更省油的新组合。虽然NISSAN开发VCR可变压缩比汽油引擎的时间可追溯至三年前，但碍于当时诸多技术无法克服而没有大肆张扬，如今在活塞两侧增加多连杆结构，让容积产生压力比变化，藉由压缩比差异产生不同效益。
在市区道路时与高速巡航时所压缩比过高，容易增加油耗，尤其是加了涡轮增压后，瞬间加速所耗费的燃料将大幅增加，因此透过VCR可变压缩比的结构，则可让引擎经济效益更显着，同时还能强化功率输出，根据NISSAN表示，在动力输出与油耗表现都可提升10﹪左右，但原厂希望的目标为15-20﹪。此外，由于VCR与活塞的运作更为平顺，并减少震动，因此能克服直四引擎向来的罩门-运转宁静度，甚至还能拥有与V6引擎同等级的运转顺畅性。现阶段NISSAN已经先采用2.0升引擎进行测试，一但成功，将会改变全球汽车动力科技发展史，并替NISSAN争一口气。
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