【大纪元4月27日报导】(据中广新闻彭群弼报导)号称全世界最大的民航客机：空中巴士A380今天顺利进行试飞，波音与空中巴士两大航空集团的竞争也将进入新的阶段。选在试飞前夕，波音也不甘示弱，宣布先后取得包括加拿大以及印度航空的大笔订单，主角则是被波音寄予厚望的新主力中长程新客机：波音787。空中巴士集团与波音的理念至此分道扬镳，空中巴士认为：应该追求单一客机装载最多的旅客，因此发展A380，波音则是认为：不必转机，提供点对点，长程直飞，省油的飞机，才是未来的主流。
空中巴士集团周三下午终于一吐鸟气，旗舰机种：A380成功的在全世界媒体关注下，从土鲁斯机场成功起飞，从去年底开始，包括超重，尾翼设计有问题等等不利传闻，空中巴士在网站上以“眼见为凭：To see is believing”为题，替A380做了最好的注脚。
空中巴士的对手：美商波音公司也不示弱，选在试飞前，公布了两笔新获得的订单，其中，加拿大航空宣布将购买36架777以及60架787客机，汰换现有的空中巴士A330/340以及767。Air India也宣布采购50架客机，机种也是777以及787。较劲的意味浓厚！
波音与空中巴士近年来对于飞机设计理念分道扬镳：空中巴士认为世界主要城市机场拥挤，扩建困难，必须在同一个航次中装载更多的旅客，减少噪音环保的压力，因此发展出世界是第一架全双层内舱设计的A380，并标榜采用新的材料科技，降低油耗，增加旅客空间。
波音则是认为：透过转运机场的输运模式已经落伍，航空业者及旅客需要的是“点对点，一步到位”的飞航服务，因此致力发展出：装载人数在两百到四百人以内，航程较现有飞机更远，经济省油的787客机迎战。
787的研发目前还在进行当中，距离正式推出还有两年左右的时间，而A380则是已经完成首度试飞，预定明年商业运转，根据国外的航空网站统计，A380有154张订单，787则是拿下了237架。双方的市场大战，还在持续进行中。
