【大纪元4月8日讯】(大纪元时报记者李杰生编译) 在美国过去８年当中销售冠军的汽车－佳美（Camry），在今年销售量依然遥遥领先其他所有竞争者，销售量在２００５年初统计已超过６万辆。这个数字超过美国卖得第二好的车本田雅哥（Honda Accord）型车约１万５千辆，而且比雪佛兰马里布房车（Chevrolet’s Malibu）销售量的２倍还多。后者和佳美与雅哥一样都是中型房车。
美联社3月23日报导﹐２００５年份佳美前方的式样﹐有新的外型更显眼的散热器护栅与头灯﹐而圆型的灯具使尾灯更具爵士乐风味。
新的中央储藏小柜，与新的车内镀铬装饰条，如同添加的方向盘上音响控制仪和新的座椅织布，都让汽车内部看起来更高贵。
同样也在２００５年份，四汽缸的佳美（Camry）车改装了５速自动排档，改善了加速性与油耗。
安全性也升级了，现在所有的佳美（Camry）都有防锁死刹车系统的标准配备。而且稳定控制系统也首次配备于四汽缸车型，不再限于V6车型。
初始出厂的建议零售价，包括最终费用，对基本型２００５年份佳美（Camry），搭配手排档，四汽缸引擎，是$１８７３５美元。
自动排档的佳美（Camry）出厂零售价是$１９５６５美元；搭载V6引擎的２００５年佳美（Camry）是$２３０７０美元，V6引擎只有自动排档。
２００５年份的雅哥（Accord）房车，搭配手排档，四汽缸引擎，出厂价是美金１６８１０元；五速自动排档是１７６１０元；搭载V6引擎的２００５年的雅哥（Accord）房车只有自动排档，是２４４６５元。
在此同时，２００５年马里布房车（ Malibu）的初始出厂建议零售价，包括最终费用，四汽缸引擎是美金１９８２５元；搭载V6引擎的是２１８９０元；所有的马里布房车（ Malibu）都是四速自动排档。
２００５年的佳美（Camry）配备分为４级：标准型；LE, SE 与 XLE，并提供三种引擎供选择。
XLE是订做的豪华型，有皮椅﹑天窗﹑车库与车门遥控器﹑动力前座，都是标准配备。
SE定位为佳美（Camry）系列中最具运动性质的，有较坚固的悬吊系统，与众不同的轮胎和轮圈；黑色前格栅等令它特立独行于其他的佳美系列车。SE也可以选配较有力的V6引擎，排气量３.３公升，２２５马力，与２４０呎－磅的扭力。
然而试驾的佳美，一辆中等级的LE，具备２１０马力，３公升排气量，双凸轮轴V6引擎驾驶起来也很好。
这辆５人座的汽车起动很安静，汇入车流时具有竞争力，而且相当平顺。它在高速公路上加速很轻松，即使载了４个成人。扭力在引擎每分钟4400转时达２２０呎－磅，而特殊风格的佳美SE在引擎每分钟3600转时可达到这样的扭力。
然而搭载较小V6引擎的佳美LE型开起来并不会觉得迟钝，但我发现很奇怪，较大的３点３公升的引擎反而有较好的油耗，一加仑多跑１英里。它在市区１加仑跑２１英里；高速公路跑２９英里；而３公升引擎则分别是２０英里与２８英里。
但对消费者最省油的是佳美２.４公升四汽缸型。它以５速自排可跑出令人钦佩的市区２４英里／高速公路３４英里；比去年四速自排的佳美的市区２３英里／高速公路３２英里还好。
佳美驾驶时避震效果很好，很多的路面坑洞凸起都不会太令乘客困扰。方向盘操控起来不会太轻巧，但也不至于太松或太颠簸。佳美是前轮带动，所以对路况很好掌握。
但是前轮驱动会在过分打方向盘时产生“甩尾”效果。
现在已较便宜的电子稳定控制系统可以降低这种感觉，它是试驾车上值美金1300美元的选配套件的一部分。
值得注意的是，佳美的行李厢大小有１６.７立方呎，比雅哥（Accord）的１４立方呎和马里布房车（ Malibu）的１５.４立方呎都大。然而掀背式的马里布房车（ Malibu），当后座放倒时可以提供２２.８立方呎的储藏空间。
令人好奇的是，卖得最好的佳美（Camry）并未包含最近热门的汽车趋势中的一些配备。它没有四轮传动的选配，也没有要把前轮驱动转换成为更重视操控的后轮驱动驾驶方式的时间表。
这辆传统的房车内也没有较高的驾驶座，以致乘客只好看着敞篷小卡车与运动休旅车的背部来打发时间。
对手车厂的官方人员发牢骚说佳美（Camry）的式样是主流式的，不像克莱斯勒（Chrysler）的３００C型具有开创性。
无怪乎，在进入美国市场超过２０年后，佳美（Camry）已成为“中型家庭房车的白金标准”﹐如丰田分区资深副总裁兼总经理唐，艾斯蒙（Don Esmond）所形容的一般。
消费者似乎已了解到佳美（Camry）已成为领导者，不只是在销售量上。
去年它被２００４年汽车年鉴（The Car Book 2004）称为“最佳赌注”，并且赢得“AAA”杂志与“父母”杂志的“最佳家庭房车”头衔。
佳美名列J.D. Power杂志与联合初始品质研究协会（Associates’ Initial Quality Study）的最佳中型房车奖的前三名已有好几年。而雪佛兰马里布房车（Chevy Malibu）在三年前才开始列名其中。
甚者，２００５年的佳美（Camry）也是“消费者报导杂志”（Consumer Reports）推荐的车款，在可信赖性的预估上，它给这辆车“卓越”的评分。
丰田公司报告说，62%的佳美（Camry）买主是女性，平均年龄是５５岁。
买主中72%已婚，四分之一家中有小于１８岁的儿女。
将近一半的买主有大学学历，平均家庭年收入刚好超过美金64000元。
目前路上跑的佳美（Camry）多半是２００２年型。
去年１２月丰田公司召回的１５万零６１辆车之中包括了２００４与２００５年份的佳美，因为根据国家公路交通安全总署（National Highway Traffic Safety Administration）的认定，扣在动力操纵的前座上的面向后面的儿童座椅，当前座安全气囊爆开来可能仍然有危险。
而且，在去年有超过１２万８千辆２００２，２００３，２００４年份的佳美车被召回，由于窗帘边安全气囊不正确的组合，可能导致在撞车时，需要气囊膨胀时，它却膨胀得太慢，不符需要。
在２００１年，有２次因安全问题召回了近２万辆２００２年份早期的车。两次召回都是安全气囊的问题。一次是由于位于方向盘的前方安全气囊可能无法正确的爆开，另一次则因为有错误爆开的潜在危险，而更换了侧边的安全气囊。
国家公路交通安全总署（NHTSA）给予２００５年份佳美最高评价－５颗星满分，因为它在正面撞击时给予乘客的保护。
但在侧面撞击时，对后座乘客的保护，２００５年份佳美在５颗星中只得到３颗，而对前座乘客的保护，在５颗星中得到４颗。试驾的佳美并没有选配的侧面安全气囊。
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