【大纪元7月9日讯】在这高度机械及自动化的今天，由风驱动的帆船不再是运货载客的主要海上工具，但却成了一项体育。
本着对帆船的热爱，陈通明、戴敏燕、林进荣放下手上的工作参与为期10个月的快速帆船环球世界竞赛（CLIPPER 05-06 ROUND THE WORLD YACHT RACE）。他们将于其他27位船员代表新加坡，轮流驾驶一艘名为“非常新加坡”的帆船，与9艘类似68尺的帆船从英国利物浦于9月18日出发环球一周。
帆船犹如下棋
要以最快的速度将帆船从一个地点驶向目的地，除了需要体力来撑帆，驶舵外，更重要的 是要懂得查阅及分析天文气象、海浪风速，并以智慧来判断如何最快地抵达终点。拥有近二十年帆船经验的通明说：“帆船犹如下棋，在智力上，极富挑战性。”
家人支持
育有三名孩子的进荣表示他家人都很支持他。在他出国参赛期间，他的太太将帮助他打点生意。进荣约14岁便学习帆船，并参于过许多竞赛。
当问到对于竞赛有何期望时时，他表示希望新加坡能名列前茅。在解释成败因素时，进荣说，“由于每艘船的构造是一样的，能成功完成全程并夺冠，关键因素在于团队的合作精神。”
为代表国家参赛而辞职
在父亲的影响下，通明八岁时便爱上了帆船。他到泰国、马来西亚参加过多次 帆船赛。为了代表新加坡参赛，他辞去体育教师的工作。通明表示，有朝一日，希望独自持帆环游世界。
牙医——帆船新手
凭着一股热诚，去年11月刚学习帆船的敏燕决定暂时放下牙医的专业，为国参赛。受访时，她说：“我喜欢海，喜欢水上运动，喜欢环球世界，既然有这个机会，何不珍惜?”
除了帆船技术外，敏燕表示另一项挑战是如何能与其他性格各异的船员融洽相处，合作无间。
团队精神运用于企业管理
每一艘船在竞赛的当儿都有18 名帆船手。18人在一艘船上同吃、同睡，朝夕相处，的确不容易。 队员的密切合作是完成赛程的关键因素。若这样的团队精神运用于企业管理及运作上，公司的效率及业务将会有改进。选手表示有兴趣在赛后，将亲身经验与公司企业分享，从而训练员工的团队合作精神。有先见之明的企业领导何不考虑资助船员完成赛程，以得到帆船手第一手经验分享。
每位参赛选手的费用超过万元。其中21名队员得到新加坡旅游促进局50%的赞助。其余的费用，船员得自掏腰包。
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