【大紀元7月9日訊】在這高度機械及自動化的今天，由風驅動的帆船不再是運貨載客的主要海上工具，但卻成了一項體育。
本著對帆船的熱愛，陳通明、戴敏燕、林進榮放下手上的工作參與為期10個月的快速帆船環球世界競賽（CLIPPER 05-06 ROUND THE WORLD YACHT RACE）。他們將於其他27位船員代表新加坡，輪流駕駛一艘名為“非常新加坡”的帆船，與9艘類似68尺的帆船從英國利物浦於9月18日出發環球一周。
帆船猶如下棋
要以最快的速度將帆船從一個地點駛向目的地，除了需要體力來撐帆，駛舵外，更重要的 是要懂得查閱及分析天文氣象、海浪風速，並以智慧來判斷如何最快地抵達終點。擁有近二十年帆船經驗的通明說：“帆船猶如下棋，在智力上，極富挑戰性。”
家人支持
育有三名孩子的進榮表示他家人都很支持他。在他出國參賽期間，他的太太將幫助他打點生意。進榮約14歲便學習帆船，並參於過許多競賽。
當問到對於競賽有何期望時時，他表示希望新加坡能名列前茅。在解釋成敗因素時，進榮說，“由於每艘船的構造是一樣的，能成功完成全程並奪冠，關鍵因素在於團隊的合作精神。”
為代表國家參賽而辭職
在父親的影響下，通明八歲時便愛上了帆船。他到泰國、馬來西亞參加過多次 帆船賽。為了代表新加坡參賽，他辭去體育教師的工作。通明表示，有朝一日，希望獨自持帆環游世界。
牙醫——帆船新手
憑著一股熱誠，去年11月剛學習帆船的敏燕決定暫時放下牙醫的專業，為國參賽。受訪時，她說：“我喜歡海，喜歡水上運動，喜歡環球世界，既然有這個機會，何不珍惜?”
除了帆船技術外，敏燕表示另一項挑戰是如何能與其他性格各異的船員融洽相處，合作無間。
團隊精神運用於企業管理
每一艘船在競賽的當兒都有18 名帆船手。18人在一艘船上同吃、同睡，朝夕相處，的確不容易。 隊員的密切合作是完成賽程的關鍵因素。若這樣的團隊精神運用於企業管理及運作上，公司的效率及業務將會有改進。選手表示有興趣在賽後，將親身經驗與公司企業分享，從而訓練員工的團隊合作精神。有先見之明的企業領導何不考慮資助船員完成賽程，以得到帆船手第一手經驗分享。
每位參賽選手的費用超過萬元。其中21名隊員得到新加坡旅游促進局50%的贊助。其余的費用，船員得自掏腰包。
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