【大纪元8月29日讯】中港运输业界建议由下月起，向货主收取陆路运输燃油附加费，但付货人委员会与部分厂商团体认为收费标准欠清晰，暂时不能接受。
近期国际油价大幅飙升，本港油价由04年初的每公升6.32元，升到上个月的8.09元，累积升幅接近3成。代表九成中港货柜车司机和货运公司的10多个组织，昨日发表联合声明，表示无法承担这个加幅，要求向货主收取陆路运输燃油附加费，本港货运每公里加9角，跨境运输加6角，内地运输加人民币5角，建议下月1日开始实施。
香港货柜车主联会主席黄基表示，收取附加费令运货价增加4-5%，但实际费用仍要和个别货主协商，相信不会令货运量下降。他并表示，如果政府减免燃油税，或油价回落至04年初阶段的水平，业界会调低有关的附加费。
运输业团体指出，今年头7个月，香港货柜吞吐量为1,260万个标准箱，已落后于新加坡而跌至全球第二，因此要求港府暂时减免燃油税，提高本港竞争力。
香港经贸商会会长李秀恒表示，该会600多会员，很多都在内地设厂，每日都要租用货柜车，他们认为运输业建议的附加费偏高，但可能被迫接受。他希望厂家和运输界达成共识，以每半年或1年计算费用，避免经常要调整。
付货人委员会则指出，油价上升是全世界始料不及的，厂商本身亦都受害。该委员会认为，运输业界收取燃油附加费一事，没有与他们商量过，加上釐定附加费的标准欠清晰，故此目前不能接受这项安排，需要与运输业界协商解决。香港中小型企业联合会也说，约有7万多个在内地设厂的港商受影响，每个月各要支付多几万至几十万元不等。
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