【大纪元9月26日讯】2005年9月25日星期天，圣保罗
迈凯轮F1车队(Team McLaren Mercedes)在今天举行的巴西大奖赛中包揽冠亚军，并在2005车队世界锦标赛排行中跃居首位。这是车队自2000奥地利大奖赛以来的第一次冠亚军战绩，也是迈凯轮获得的第40次冠亚军战果。
比赛中，蒙托亚从第二个位置发车，而芬兰车手雷克南因在排位赛中进一号弯时犯错，从第五个位置出发。这个错误让雷克南损失了0.7秒。在今天71圈的比赛中，也让大家明白了蒙托亚和雷克南双双皆以重载油方式完成了排位赛。
比赛开始，迈凯轮双雄势不可挡冲将出去，雷克南超了两辆车，进入一号弯时已上升到第三位。但在进入一号弯时，两辆威廉姆斯赛车和库塔的赛车发生碰撞，致使梅塞德斯-奔驰安全车出动。安全车在赛道上巡行一圈后，比赛重新开始，蒙托亚一举超过了从杆位发车的阿隆索，成为领先者。
接下来，蒙托亚一直处于主导地位，夺得了巴西大奖赛桂冠，这是他继去年之后第二次在巴西站获胜。雷克南紧随其后夺得第二名，共同为车队争得了最多的积分。两名车手都采用两次进站策略，蒙托亚在第27圈(8.2秒)和第54圈(6.2秒)进站，雷克南则在第30圈(10秒)和第59圈(5.8秒)进站。在第29圈，雷克南还创下了比赛中的最快单圈速-1分12.268秒。
阿隆索现已赢得2005车手世界锦标赛总冠军，雷克南以94分仍居第二名，蒙托亚以60分前进到第三名。迈凯轮F1车队以164分位居车队榜首。
2005世界一级方程式锦标赛现还剩下在日本和中国的两轮比赛。为挑战做准备，车队的试车手伍尔兹和德拉罗萨本周将在西班牙的赫雷兹赛道进行测试。
蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)
“比赛太有趣了。我和雷克南竞争激烈，要把他甩在后面绝非易事。在第二次进站后，他逼得很紧，但还不够近。安全车退场后，我在一号弯超过了阿隆索，在余下的比赛中一直保持领先，但这很难。连续两次在巴西获胜真是太好了，特别是在这么多赶来支持我的哥伦比亚车迷们的面前。我为车队的每个人深感高兴，他们努力工作，今年屡次和冠亚军擦肩而过，现在我们终于包揽了冠亚军。我想我们绝对应当获得车队冠军这项荣誉，我迫不及待最后两场比赛。祝贺阿隆索。”
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
“祝贺阿隆索，不过他最好做好准备，我和我的车队在本赛季余下的比赛以及明年会和他激烈战斗。今天的比赛很难，我的车不是那么容易驾驶。我比蒙托亚多载了点儿油，但我还是没能在进站时超过他，他在比赛中表现很好。当然我对世界车手冠军之争就此结束感到失望，但我们也料到这会发生。现在我要全神贯注于为车队赢得冠军车队的殊荣，在最后两场比赛中冲锋。”
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
“蒙托亚和雷克南完成了一场杰出而有条不紊的比赛。我们的策略意味着我们用重载油隐蔽了实际的排位表现。我们很高兴攀升到世界车队榜首，但很失望于不能在最后两场比赛中为世界车手桂冠而挑战。不过，今天的表现让我们有信心以高位排名结束本赛季。向雷克南和蒙托亚在这个赛季失去了一些机会表示歉意。向阿隆索表示祝贺，我相信他称得上世界冠军这个头衔。现在他必须加大赌注，因为他面临的是一个重大的挑战-在剩下的比赛中打败我们。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“这是一场完美的冠亚军胜利，是我们两名车手和整个车队的美好的成就，令我们跃居车队榜首。我们的策略颇富成效，让我们有机会把我们强劲的技术组合发挥到极致。祝贺阿隆索和雷诺车队赢得了世界车手冠军，他和雷诺值得这个头衔。”
迈凯轮车队官方网站地址为：
www.mclaren.cn
www.mclaren.com(http://www.dajiyuan.com)
