【大纪元9月6日讯】大纪元记者余真雅加达报导/一架从苏门答腊岛飞往雅加达的客机，于当地时间昨日早上9时许起飞不久，坠落棉兰市人口密集的民居，并爆炸燃烧起来，机上和地面最少有149人丧生，包括苏北省长和前苏北省长、两名来自中国福建的乘客和地面的47人，另外机上有15人生还。
失事的波音737-200客机，于当地时间早上9时40分，由北苏门答腊首府棉兰市的博罗尼亚机场起飞后1分钟，坠毁在离跑道仅500米外的住宅区。印尼交通部长贾里尔表示，客机起飞后不久，在空中起火燃烧，然后在住宅区坠毁。航空公司表示，飞机起飞失败，引致空难，但目前无法确定是天气还是技术原因导致，并强调多半不是阴谋破坏。
今次是5年来印尼最严重的空难，也是9个月以来第2宗严重空难，总统苏西洛下令彻查。当局已寻回俗称“黑盒”的飞行纪录仪，可能送往美国或澳洲分析失事原因。
根据距离肇事现场约50米远的目击者说，他看到飞机刚起飞就已出现问题，正当飞机转身欲返回机场时，机身立即撞向人口拥挤的民居，随即听到巨大的爆炸声响。飞机残骸散布于机场西北约500米远的芝特拉花园数十家民居及雅敏‧金庭街店屋的商业区，至少有10栋民房遭到破坏。
另据当地一名记者说，他在飞机撞落地面后约10分钟抵达现场，见到四处都是死尸，有生还者在呼叫亲人的名字；航机已粉碎，只余机尾部分。而据分驻棉兰两家主要医院的官员较早前告诉法新社说，残骸冒出阵阵浓烟冲天，并不时有烈焰冒出。从现场拍摄的照片所见，被抬走的尸体大部分都被烧焦，或失去肢体。
两福建人经商遇难
据中共驻印尼大使馆证实，有两名中国公民在空难中丧生，他们分别是来自福建省莆田的许峰春和徐天武。他们与另外两名同村村民到印尼经商，不过那两人没有乘坐失事客机。
据当地电台报导，机上有多名政府高官，包括北苏门答腊省省长理札尔‧努汀及前任省长拉查‧伊纳尔，他们都已死亡。另外还有一名立法机构议员，以及10多名北苏门答腊及亚齐省地方政府官员。
对于今次空难的罹难人数，消息非常混乱，当地政府和航空公司最初均表示，相信机上112名乘客及5名机组人员全部丧生。及后航空公司表示，坐在机尾位置的13名乘客生还，政府官员则说找到17名幸存者。截稿之前的数字是机上有15人生还。至于地面，就有47人遭遇飞来横祸死亡，10间民居和5辆汽车被毁。
坠毁的客机隶属于私营的曼德拉航空公司（Mandala Airlines），该公司大多数飞机的机龄都在10年以上，而今次出事的客机更已有25年机龄。由于印尼航空业竞争激烈，在数十家航空公司中，曼德拉公司以票价低廉著称。◇
印尼客机坠毁 至少149死
〔自由时报编译罗彦杰╱综合5日外电报导〕印尼国内航空公司一架波音七三七 – 二○○型客机，5日起飞数秒后坠毁于第三大城棉兰一处人口密集的住宅区，并爆炸起火，导致机上乘客与机组人员及地面居民合计至少一百四十九人丧生，但也有十五名乘客逃过一劫。这已是印尼九个月来第二起坠机意外，也是近年来伤亡最惨重的空难之一。
印尼曼达拉航空公司设立于一九六九年，是少数几家专飞印尼国内航班的航空公司，由印尼陆军战略后备部队旗下的基金会持股九成。该公司的机队包含十五架飞机，主要是一九七○年代制造的波音七三七 – 二○○型。近年来由于财务状况不佳，该公司大砍票价与服务来维持竞争力。
失事的这架客机当时是在天候阴暗的状况下准备飞往首都雅加达，飞机在起飞后开始剧烈摇晃然后左倾，结果下坠直接冲撞一排距离机场跑道仅五百公尺的民房，再滑行到一条交通繁忙的道路上，机身解体并起火。印尼国营的安塔拉通讯社报导说，该架飞机撞上电线，但不确定这是否就是空难发生的原因。
这起空难导致数十栋房舍着火，至少十辆汽车受损。随后赶到的消防人员全力扑灭火势，尽管浓烟四窜，但所幸上午十时左右下了一场阵雨，有助于灭火。
曼航表示，失事客机的机龄将近二十五年，今年6月才进行过全面性维修检查，飞行时数超过五万小时，预计二○一六年退役。曼航指出，坠机原因尚在调查，不过不太可能是飞机违规造成，就技术面而言，空难与起飞失败有关，但不晓得原因是否为引擎故障、人为疏失或天候问题。印尼总统尤多约诺已下令彻查这起空难的原因。
曼航发言人说，这架飞机搭载一百一十七名乘客与机组人员，但有十五名乘客生还。现场负责协调搜救工作的印尼官员表示，地面上有四十七名居民在飞机坠毁时遇害，目前市区内的两间医院还在治疗至少四名遭到严重烧伤、难以辨认容貌的居民。死者还包括北苏门答腊前任与现任省长，而现任省长是要前往雅加达与尤多约诺开会。
位于苏门答腊岛北端的棉兰，在南亚海啸发生后一直做为亚齐省赈灾物资的集散地。棉兰市的国际机场距离市中心很近，周围都是人口众多的住宅区。
印尼史上最严重的空难发生在一九九七年9月，地点就是在棉兰山区。当时一架空中巴士Ａ – 三○○型客机坠毁，造成机上二百三十四人全钏难，其中包括七名台湾人。
15名生还者 都坐后座
〔自由时报编译罗彦杰╱综合棉兰5日外电报导〕印尼北苏门达腊省省会棉兰5日发生一起伤亡惨重的空难，但有高达十五名乘客逃过坠机与机身爆炸起火，奇迹般捡回性命。据一名生还者说，所有逃过一劫的乘客都是坐在后座。
幸运躲过死劫的乘客还包括一名仅有十七个月大的女婴和她的母亲，两人的伤势都无大碍。乘客希提普因为从机身的一个破洞处自行跃下至外面，躲过着火的机身残骸，幸运地免于一死。当他拔腿就跑时，背后还传出四次巨大的爆炸声音。
希提普在医院病床上向前来采访的电视台记者表示：“飞机已经起飞，但突然开始剧烈摇晃，然后严重向左倾斜，然后就爆炸。到处都是火。整件事也不过才数秒钟的工夫。”希提普说：“我看见有其他人企图自己救自己，但他们都受伤太重。”他表示，他和其他五人坐在飞机第二十排的后座，结果大家都幸运逃生。
目击者说，失事飞机是在飞到约一百公尺的高度时开始剧烈摇晃，然后左倾坠地，波及许多地面上的住户。在空难现场附近开业的商店老板阿威说：“我看见至少二十人跑来跑去，身上的衣服都着了火。他们挣扎尖叫，大喊救命呀，救命呀。”
波音737空难 今年已四起
〔自由时报编译魏国金╱综合报导〕今年以来波音七三七 – 二○○型客机已发生四起空难，单是过去两个月就接连发生三起。
波音七三七飞机是美国波音公司生产的双引擎中短程客机，无论就航空公司的爱用率、销售成绩与性能都有出色的表现，堪称是飞航史上卖得最快、最成功的客机。
波音七三七客机于一九六八年正式进入航线营运。波音七三七传统型分为一○○、二○○、三○○、四○○与五○○等五种，目前传统型皆已停产。为航空界爱用的七三七 – 二○○型机在一九八八年8月停产时，共生产出一千一百一十四架，直至今年，该机种仍约有五百五十架飞航天际。
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