【大纪元4月14日讯】（大纪元记者张允编译报导）假使你计划在今年买到一辆优质豪华汽车，那么你该在购车时注意一下选配组合与订价，因为这可能将出乎你的意料，使你多支出一大笔钱。
今年戴姆勒克莱斯勒汽车公司推出的全新2007年款奔驰S550豪华轿车，便是其中一例。S550并不是奔驰的顶级车款，但在林林总总额外多添了些选配后，一辆奔驰S550的身价就高达US$103,895，而单在选配部分便多花了US$20,000。
这种高价选配的现象，对许多豪华车品牌而言，如奥迪、宝马、凯迪拉克、积架、凌志或Infiniti等，早已司空见惯。比方说，假使你打算订购一辆宝马750Li，那么只消在选配栏里勾选几项选配组合，其总价便可能因此额外多出US$18,730的开销。这些吸引人但所费不赀的选配，常使购买豪华车的消费者望而却步，也因此，豪华车的买主不得不谨慎考虑要加选那些确实有需要的装备，避免订购尽管不错却未必值得的配备。
| 豪华车上错综复杂的选配系统，已多到汽车制造商得提供按步操作的萤幕选单来处理各式各样的装备。 |
注意实际的额外支出
在此即以奔驰S550为例，在其基本标准配备下通过选择配备的目录选项，看看有那些选配，并参考这些选配的订价。
首先，第一条选配是加价US$750的后视摄影功能，尽管价格偏高，但这种监测系统能够有效的辅助倒车，大型车与运动休旅车尤其需要这种系统的支援。目前市面上的豪华车都有这个选项，近来推出的优质车款中，如新款雪弗莱Tahoe，也提供这套系统。
由于后视摄影功能与导航萤幕连成一体，因此很自然的也就需要一套导航系统。奔驰S550的导航系统虽为标准配备，但售价US$49,750的Infiniti FX45混合型车款，就需额外付出US$1,800的代价来加装导航与后视摄影这两套系统，或进一步以US$4,200的代价，加装整套的“科技装备”，其中包括了导航与后视摄影系统、适路性定速巡航系统、以及车道偏离警告系统。
高价位的套装选配
奔驰S550的主要选配项目中，有套订价US$2,850、精密设计的可自动调节与前车安全距离的雷达测距系统（Distronic Plus），以及一套US$3,900、可限制车体在剧烈驾驶状况下过度摇晃的机动性车身控制系统。这两套安全系统的灵巧机敏乃无庸置疑，同时也能提高驾驶该车的舒适性、减少驾驶压力，不过假使预算有限，便可考虑免去这些选配，以节省购车花费。
2007年款奔驰S550的其它选配尚有：订价US$1,000的全景式汽车天窗、US$1,800的按摩式前座椅、US$1,120的八向调整式后座椅、以及US$700的后座车窗遮阳帘。
罗列在豪华车上错综复杂的选配系统，已多到某些汽车制造商得提供按步操作的萤幕选单来处理各式各样的装备。以奔驰的S系列为例，它就设计了一个操作控制按钮，以便试驾者能一上车就迅速掌握各项系统的功能，进行一系列的调整。有趣的是，在试驾者中，欧洲及日本的试驾者比起美国的试驾者，似乎来得更容易掌握这些复杂的装备系统。
无论如何，一些奔驰S550的试驾者，并不认同需得透过好几个画面来启动诸如后座车窗电动遮阳帘之类的简单操作。但令人安慰的是，这个操作控制按钮可是不加价的标准配备，至少包括在基本售价US$86,175里，不用加价选购。@
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