【大纪元3月9日讯】(AUTONET记者：叶毓中 报导) MITSUBISHI拥有INVECS-III智慧CVT无段变速科技，展现兼具经济性与驾驶乐趣双面向。
汽车整体性能的表现，除了动力系统位居第一要位以外，与变速系统的配合，更是有着密不可分的重要关系，一具动力输出强悍的引擎，如果能与变速系统良好搭配，可达到相辅相成的加分效果，如果搭配不宜，则会有英雄无用武之地的遗憾。
顺应时代而生
变速系统的发展，同样与汽车工业进步息息相关，起初由于造车工艺的水准，为求最佳耐用性与最简易机械结构，手排变速箱为主流系统，且由于最直接的传动结构可展现最佳的动力传输效应，至今仍有固定的使用族群；而由于全球人口快速发展，都会化的影响下，为求更为便利的驾驶介面，遂开发出由电脑控制的自动排档系统，虽然省去了手动控制档位的繁复，但由于换档间仍存在顿挫感，因此为求更佳的舒适性与便利，CVT变速系统遂应运而生，像MINI、M-BENZ、AUDI、LEXUS等高级车厂，都是CVT无段变速系统的拥护者。
CVT无段变速系统结构设计
其实许多车迷皆应了解，最早CVT系统乃是运用在两轮的摩托车上，由于小型速克达的都会取向，因此机车大厂们研发出搭载于排气量较小之摩托车上的CVT无段变速系统；全名为Continuous Variable Transmission的CVT无段变速系统，与传统齿轮转换结构大相径庭，乃是由两组齿轮(主动齿轮与从动齿轮)间的槽沟宽度变换，搭配相互连结的链带，在固定的引擎转速区间中，调配出不同的输出特性。
基于此设计结构，CVT无段变速系统成为拥有无换档顿挫缺点的变速系统，且在造车科技不断进步下，CVT无段变速系统也逐渐摆脱过去大动力的限制，不断突破搭配的动力容积，展现加速快捷、行车顺畅的操控优势，因而很快的开始于车辆搭载率中逐渐普及。
未来优势–CVT无段变速系统
如同先前所提的，由于都会化的高度发展，用车环境的日渐拥挤，拥有最佳顺畅度与便利性的CVT无段变速系统，更逐渐打破传统藩篱，从原本的都会小车开始，逐渐运用到大型的豪华车款，从小型车款的代表MINI Cooper、M-BENZ B-Class、到AUDI A4、A6与A8、LEXUS RX400h等中大型豪华车款，皆是CVT无段变速系统的爱用者，展现出CVT多面向的优点，与未来潮流的主力。
CVT无段变速系统之经济面
除了无顿挫、极舒适的输出特性以外，CVT无段变速系统会成为车坛新宠，仍与现代高油价时代脱离不了关系，由于异于传统自排变速箱的设计，CVT无段变速系统藉由电脑的不断即时针对引擎输出、路况与驾驶习性作调整，搭配出最佳、最具效率的传动方式，因此较传统自排变速箱拥有更佳的油耗经济性。
总而言之，CVT无段变速系统搭载于车辆上后，不但行驶时可拥有极为顺畅、无顿挫的极致舒适旅程，此优点更可将动力输出过程衔接绵密，展现最有效率的动力输出，让引擎榨出的每份动力竭尽所能的传至传动轮上；此外，由于结构设计使然，更可将车主的经济压力尽可能降低，其低油耗的表现对于目前高油价的时代而言，绝对是CVT无段变速系统最佳的优势。
MITSUBISHI科技武器–INVECS-III 的CVT无段变速系统
可别以为只有各大高级车厂前仆后继投入CVT怀抱，其实台湾国产车厂方面，也是有对于CVT科技的个中高手，MITSUBISHI MOTORS就是最佳的例子，名为INVECS-III 的CVT无段变速系统，全名为Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System，也就是第三代高进化智慧型电子控制无段变速系统；此套将搭载于MITSUBISHI即将于国内上市的全新车款Colt Plus上的INVECS-III，可自动学习记忆驾驶者的行车习惯，根据路面坡度变化选择最佳的齿轮比，达到最佳引擎精准控制的境界，由能源局所公布的数据显示，Colt Plus的油耗为每公升16.8公里，足见在INVECS-III的CVT加持之下，驾驶者更可享受经济性与驾驭的乐趣。
CVT科技加持，Colt Plus更显优越
由于INVECS-III先进科技的加持，Colt Plus拥有最直接的动力输出、最佳的油耗经济性、最佳的驾驶顺畅度与最佳的使用便利性，对于台湾都会为主的用车环境中，的确相当合宜，且高油价的时代来临，Colt Plus也藉由INVECS-III此套CVT无段变速系统，精准为你的荷包把关！
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