【大纪元10月6日讯】（大纪元记者黄凯熙编译报导）美国国会近日通过法案，让联邦政府提供250亿美元低利纾困贷款给底特律汽车公司，协助车厂度过因业绩下滑、资金周转不灵的产业寒冬。但汽车公司必须将钱用在厂房升级，而且必须生产比目前车辆省油25%的车型。
底特律的克莱斯勒（Chrysler）、福特（Ford）和通用（General Motors）三大汽车制造商，为因应产业结构变迁，改变以往具销售优势的卡车和休旅车等车款的设计，朝向精小省油的新趋势发展。车厂为了重整生产线的阵容，已为此投入了无数的资金和背负了庞大的贷款压力。因此，各大车厂已开始准备向政府贷款，取得这笔庞大的重整资金。
美国国会已在九月底通过这笔协助汽车产业重整的贷款方案，以促进汽车业配合政府订定的新燃料里程标准的技术。这项新法规要求业者须在2020年前，每一加崙汽油至少能行驶35英哩的高效能汽车，比目前的里程数增加了40%。
不少产业分析师和推动这项纾困方案的议员也认为，如果汽车业还必须继续面对这些负面的市场冲击，此时若能获得政府提拨的大笔救助贷款，对产业而言，不啻是下了一场能让他们重整旗鼓的及时雨。
由于能源部对拨款规定所行使的公文繁文缛节，导致这笔款项可能还要等上18个月，才能真正的到车商手中。国会要求相关单位在60天内拟订出初步的贷款规定，支持汽车产业金援计划的议员，则希望政府能在明年春季拨出款项，正好协助车厂生产2010年的省油车型。
通用和福特都曾发表声明表示，将在2010年推出新型的小汽车；通用和克莱斯勒也已经计划在同年生产充电式汽车。
目前还没有任何一方能明确的知道，汽车制造厂何时才能取得纾困贷款。但是不少金融分析师和参与此案的民意代表估计，这笔资金可能会在2009年的年中至年底间释出。如果汽车销售量持续下滑，造成车厂的资金紧缩而无法迎合未来的市场走向，那么底特律三大车厂若能在这个时候拿到重整资金，才能真正符合联邦政府为了振兴汽车产业，释出优惠贷款的美意。
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