【大纪元7月19日讯】（大纪元记者郑洪编译报导）美国车都底特律，名车满街，见过日产GT-R的人却寥寥无几。提起GT-R的技术参数：3.8升V型六缸引擎，480马力，430英尺-磅扭矩，高技数含量….。在底特律说这些，班门弄斧呀你！谁想听啊!
底特律懂车的人，要么七老八十，孤陋寡闻，要么还没玩过S索尼的PlayStation。问问你儿子和他的朋友，听没听说过GT-R。八成要被他们嘲笑：老爸连GT-R都没听说，太土了！
日产GT-R在日本可是家喻户晓的传奇跑车，外号叫Godzilla怪兽。GT-R的祖先诞生于1969年，历经五代，血统非凡，在扶桑国有一大批热情的粉丝，其狂热绝不亚于美国人对哈雷摩托车的崇拜。
最近本记者有幸从日产借来GT-R，在高速公路兜风两小时。乖乖，油门一踩，就像架了云一样，嗖嗖的往前蹿！既吓人，又过瘾。在车城西郊的96号高速路，把一排排的车甩到后视镜中。
GT-R除了神力无比，外形也颇为俊朗。前翼子板酷似机翼，后立柱呈宝剑状，线条干净，造型前卫。
内部设计不俗，紧凑的空间，仪表遍布，好像飞机的驾驶舱。导航屏幕还用来显示水温、油温、驾驶时间以及更多的技术参数，应有尽有。
日产的老总们胸有成竹，重演当年Godzilla大战纽约客的精彩历史，把2009款GT-R今年六月在美国首次上市，2008年总销售量订为2500辆。今后，年销量限制在1500辆。GT-R的买主只限于富有的玩车族和收藏家，大学生、工薪族只能开着本田Civic在后面望尘莫及。其实Godzilla怪兽不是用来赚钱的，它是日产的开山产品，主要功能是打名气，壮门面。
起价69,850美元，GT-R与美国老牌跑车雪佛兰Corvette与新秀道奇Viper有一拼。日本汽车巨人丰田和本田，似乎还拿不出类似产品与之比肩。从GT-R抢滩世界汽车王国，日产公司在巴西人卡洛斯‧戈恩领导下的冒险战略可见一斑。
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