【大纪元11月12日报导】（中央社记者许湘欣台北12日电）摩根士丹利资本国际（MSCI）亚太指数最新季度调整中，台湾意外被调降最多。投信业者指出，并非大幅调降，来自于资金面的冲击相对有限，主要是对个股影响。
在这次调整中，中国、泰国、印尼以及新加坡的权重获调升，台湾、南韩、香港权重被调降，分别为0.23个百分点、0.12个百分点与0.11个百分点，马来西亚与菲律宾也有0.01个百分点调降，印度权重则维持不变。
6档台湾个股被从指数中被剔除，所以，以台股权重调降最大。
不过，汇丰龙凤基金经理人黄世洽认为，这次调整不会对台股大盘造成太大冲击，但也不否认个股层面确实会造成资金面与心理面的影响，股价会先行反映。
黄世洽表示，从今天台股表现来看，即使有MSCI调降权重的利空，但大盘仍力守平盘之上，量能也放大到新台币1,116.8亿元。
他表示，目前台股大盘如能维持“价涨量增”的形态，台股后市仍有高点可期。
黄世洽指出，台股进入反弹的第9天，近期虽然高档都有卖压，但季线成功站稳，期货与现货的量能也都持续放大，对台股后市有利，只要这周站上7590点，台股技术面也可望得到支撑。
现阶段黄世洽仍维持传产、金融优于电子的看法，并建议加码塑化与航运类股。他表示，塑化除了有两岸经济合作架构协议（ECFA）可能签订的利多，目前塑化产品报价已见回升，显示需求持续好转。
至于航运部分，黄世洽表示，BCI指数（波罗的海海峡型航运指数）已经翻涨一倍至6392点，BDI指数（波罗的海散装航运指数）涨幅，也从9月下旬的2163点飙涨到最近的3748点。
最近已有散装航运业者预期，BDI指数可能突破前波高点也就是4291点，并上看5000点大关，这波BDI的明显涨势也为国内散装航运的获利带来想像空间。
