【大纪元8月14日讯】（大纪元记者杨飞编译）最近通过的紫线轻轨计划，使得来自不同群体、个人的反对声浪联合了起来，这些反对的声浪包括房屋的屋主、徒步运动的人、以及担心其高尔夫球场将受损害的哥伦比亚乡村俱乐部(Columbia Country Club )的会员。
但并非所有的人都反对这个轻轨计划。支持者包括运输团体、切萨皮克湾基金会(Chesapeake Bay Foundation)、以及塞拉俱乐部(Sierra Club)。他们一致认为这一连接新卡罗顿(New Carrollton )和贝赛斯大(Bethesda)的大规模运输计划，对本地区的长期成长是必需的。
这些反对的团体、个人很多是有钱、有强力后盾的，他们正准备长期坚守，并延长已经拖延的好一阵的抗争。
据华盛顿检查员报8月13日报导，在马里兰州州长8月4日背书了紫线轻轨计划当天，一封来自地方领导和公民组织的信，强力要求联邦运输管理局否决这个即将沿着首都新月步道乔治城分道(Georgetown Branch of the Capital Crescent Trai)而建的计划。
信中陈述﹕“即将受到危害的是，3英里漂亮、宁静的步道，以及两旁17英亩生长成熟的树。徒步运动的人、骑脚踏车的人、慢跑者、老年人、带狗儿散步的人、孩子及家人、所有不同年龄层的人都喜爱这条多用途的步道。”
紫线轻轨计划中提议沿着轻轨铁路重建该步道。马州运输管理局估计每日搭乘该铁路的乘客人数约在3万8千人至4万7千人之间。该工程计划最早于2016年完工。
马州切维蔡斯(Chevy Chase)市议员派翠西亚．波达(Patricia Burda)表示，民众全心全意支持大规模运输计划，相信一条横贯东西的交通线是需要的计划，但同时，民众也觉得本地区所需要的并不只是一条紫线轻轨地铁。波达希望的是一条快速公共汽车线，估计成本比轻轨计划减少约10亿美元。切维蔡斯是与紫线轻轨为邻的城市，已经多次试图了解马州政府是如何估计出紫线轻轨地铁的成本。
位于切维菜斯的哥伦比亚乡村俱乐部也强力反对紫线轻轨计划，因为该计划将通过俱乐部的高尔夫球场。俱乐部地委员Geoff Gonella表示反对原因有三方面﹕对环境的破坏、安全的考虑、以及噪音。他强调该计划对高尔夫球场绝对是不利的。至于是否要走上诉诸法律的途径，他表示目前尚不考虑。
哥伦比亚乡村俱乐部已经公开表示将注入大量的资金以打赢这场战争。2008年3月，该俱乐部的总裁J. Paul McNamara写信给旗下的会员，要求大家出钱支持这场与紫线抗争的草根运动。
在马州州长欧马利背书了紫线轻轨计划后，其他团体开始表示支持该计划，称该计划是该地区长期目标所必需。
silverspringtrails.org博客的主人Wayne Phyillaier说，一些使用步道的民众希望该步道能延伸至银泉市(Silver Spring)。华府地区单车骑士协会(The Washington Area Bicyclist Association)也支持该计划。
目前反对该计划者已经在大华府地区征集了1万8千个签名，其中60%来自贝赛斯大及切维蔡斯之外的地区。切维蔡斯的民众表示将继续抗争到底，让紫线工程近期内无法开工。(http://www.dajiyuan.com)
