德国空客法国坠机 150人遇难
北欧航空公司(SAS)近日决定采用新的驾驶舱规则,以便将来航空公司的驾驶舱内保持两名机组人员。
法国航空事故调查局今天说,日耳曼之翼航空(Germanwings)副机师蓄意驾驶空中巴士客机撞毁法国阿尔卑斯山之前,同一日上午在早先的飞航已先行“演练”急速下降。
德国今天为上月德国廉航日耳曼之翼航空(Germanwings)坠毁法国阿尔卑斯山区空难举行追悼会,家属哀伤出席,政治人物与宗教领袖也到场致意。这起事故是因患有忧郁症的副驾驶所引起。
德国当局今天表示,德国汉莎航空(Lufthansa)和当局一致同意,日耳曼之翼航空(Germanwings)副驾驶鲁比兹(Andreas Lubitz)取得机师执照的过程符合程序。
在德国日耳曼之翼航空(Germanwings)坠毁法国阿尔卑斯山区,造成150人死亡后,德国航空业医师今天说,机师应接受更广泛医疗检查。
德国汉莎航空公司今天表示,该公司依规定无须向德国航空当局通报驾机撞山的副机师鲁比兹曾患忧郁症,因为在2013年实施较严格的通报规定前,鲁比兹是合格的机师。
欧洲联盟机构欧洲航空安全署今天表示,德国廉价航空日耳曼之翼空难前,欧洲航空安全署曾表示担心德国“不合”飞安规定,尤其机组人员健康监测方面。
德国“明镜周刊”今天披露,侦办德廉航撞毁空难的检方搜索5名医生办公室,涉嫌蓄意驾驶客机朝法国阿尔卑斯山撞毁的“日耳曼之翼航空”(Germanwings)副机师,曾向这5名医生求诊。
德国日耳曼之翼航空(Germanwings)客机上周在法国阿尔卑斯山撞山坠毁,昨天寻获机上第2具黑盒子,调查人员今天表示,初步解读显示,副机师鲁比兹蓄意让客机撞山。
德国之翼(Germanwings)空难事件的调查仍在继续进行中。法国检察官2日宣布发现了失事客机的第二个黑匣子。此外,搜索人员亦在客机失事现场找到40部严重损毁的手机。
律师表示,德国廉价航空日耳曼之翼航空(Germanwings)罹难乘客家属获得的赔偿金,可能视他们的国籍、机票购买地点以及收入而有巨大差异。
警方调查德国日尔曼之翼航空失事班机副机师鲁比兹的平板电脑后,发现他曾在班机失事前一天上网搜寻自杀的方式和驾驶舱上锁的安全措施。
美国有线电视新闻网(CNN)报导,德国日耳曼之翼航空公司(Germanwings)副机师鲁比兹(Andreas Lubitz)在驾机撞山前,曾一再更换医生就诊,至少看过5位甚位多达6位医生。
在德国北威州小镇Haltern的教堂里坐满了人,人们大都默默无语,不时有人抹去脸上的泪水……这个小镇不到4万人,在德国之翼的空客坠机事件中一下子失去了18位居民,居民的悲痛无以言表,但正如镇长所言:你们并不孤独。
法国检方今天表示,上周坠落法国阿尔卑斯山区的日耳曼之翼航空公司(Germanwings)客机第二具黑盒子,经9天搜寻之后,现已寻获。
(大纪元记者张妮法国报导)4月2日法国时间下午16时,马赛检察官布莱斯.罗宾(Brice Robin)宣布,终于找到德国之翼A320坠机后的第二个黑匣子了。
德国“画报”(Bild)今天报导,疑为故意驾机撞山的日耳曼之翼航空公司副机师鲁比兹,涉嫌向医生谎称已请病假,而非继续驾驶商业客机。
德翼航空空难的一名首席调查员呼吁,目击者应将任何有关空难的片段交给当局。
日耳曼之翼航空(Germanwings)母公司德国汉莎航空(Lufthansa)今天表示,厘清日耳曼之翼航空上周发生的坠机事件将花很长一段时间。
德国交通部发言人今天说,德国会在上周失事客机的完整调查出炉后,再决定是否修改飞航安全规定。
法国与德国的2个媒体宣称,看过德国之翼9525班机坠机前,由乘客手机所拍摄的影片,法国检察官表示,调查人员并没有捡到手机,但如果任何人持有影片,“必须立即将它交给调查人员”。
德国廉价航空德国之翼9525班机24日坠毁于法国阿尔卑斯山,媒体报导,班机残骸散落地点发现手机影片记录下飞机失事前几分钟的情况,但遭当局否认。
多家媒体报导,在法国山坡上发现手机影片档案,记录欧洲廉价航空日耳曼之翼(Germanwings)9525班机失事前最后的恶梦时刻,但警方发言人说,此说法“完全错误”。
官方尚未证实德国廉价航空失事班机机师的名字,但许多亲戚已向CNN证实,机师名叫松登海默。网友说,松登海默是设法营救日耳曼之翼9525班机的英雄,是他们想记得的名字。
法国当局今天表示,欧洲廉价航空日耳曼之翼(Germanwings)失事班机罹难者遗体,已全数由法国阿尔卑斯山失事地点寻获。
汉莎航空公司今天表示,据信上周蓄意让日耳曼之翼航空公司客机坠毁阿尔卑斯山区的副机师鲁比兹,2009年曾告诉汉莎航空的飞行训练学校他曾罹患重度忧郁症。
德国日耳曼之翼的班机24日在法国南部坠毁,相关调查重点之一是副机师鲁比兹的医疗病史。德国媒体讨论隐匿病情的问题,有人建议机师就医资料不宜保密,机师联盟却不以为然。
(大纪元记者文婧德国报导)三个月之内,廉价航空公司接连发生两次空难。2015年3月24日,德国之翼一架客机在法国坠机,机上150人全部遇难;2014年12月28日,印尼亚航客机 坠海,162名乘客和机组人员无一生还。廉价航空是否安全?难道真的应了那句“便宜没好货”的老话?
德国汉莎航空公司(Lufthansa)旗下的日耳曼之翼(Germanwings)客机24日在法国南部坠毁,德国媒体引述保险业指出,德航将付出的赔偿金及航机损失和诉讼费用会高达3亿美元。
俗话说“天有不测风云,人有祸福旦夕”。3月31日,德国之翼A320空客144名乘客和6名机组人员在法国意外坠毁已过去7天了。在欧洲,没有“头七”超度死者的做法,但坦直而真诚的西方人会通过他们的言行来表达对逝去亲人的哀悼。
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