【大紀元1月17日電】一位權威的軍事理論家指出：在現代條件下，沒有艦載航空兵的海軍不是一支真正的海軍。因為岸基航空兵有限的航程限制了艦艇的活動范圍，而只能在近海活動的海軍是不能有效地保衛自己國家海疆安全的。為了振興中國艦載机事業，提高我海軍遠海作戰能力。七十年代末，海軍航空兵某部郭文才、王惲、于志剛等7名飛行員接受了改裝著船訓練任務。
著船是艦載机飛向大洋的一大難關，美國在實現直升机上艦過程中摔掉近百架飛机。1977年5月的一天，在上海長江口，郭文才和戰友們親眼看到一名具有3000小時飛行經歷的法國飛行員做飛行表演時，因下滑線太低，飛机机輪將船的甲板上的邊界燈撞坏，輪胎爆裂。老外走下飛机對郭文才說：“郭先生，你們的飛行甲板太小，你們自己是飛不了的。”郭文才當時毫不客气地回敬道：“哪天，我飛個漂亮的動作給你看。”
1980年1月3日，碧空如洗。海軍航空兵首次著船在上海長江口進行。郭文才第一個駕机升空，直飛長江口，向海上一條考察船飛去，距考察船1000米左右，他操縱飛机對准甲板降低飛行高度做減速飛行。當時船上聚集著近百名官兵和航空專家，都想目睹海軍航空兵的“第一著”，郭文才也深知這一著的重要性。他深深地吸了一口气，在机組人員的配合下，柔和地操縱飛机以准确的高度進入甲板上空0．25米時，稍一懸停，然后將變距放到底，直升机穩穩地落在甲板上，船上的人們立即歡呼起來，不知誰還將帽子拋向了大海。“第一著”成功后，郭文才和呂蘊興、陳金龍等在隨后的50多天時間里，著船訓練2783次，用了不到國外飛行員一半時間，就掌握了著船技術要領，沒有發生過一次飛行事故，參訓合格率100％。從此，中國海軍有了第一代艦載的飛行員。
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