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空氣污染
【大紀元1月11日訊】(中廣新聞林憲源報導)政府補貼漁船用油，油蟲轉將這些低價油品轉手出售賺差價，但車輛如果使用這些未經「脫硫」的柴油，會造成嚴重空氣污染，高雄市環保局打擊油蟲，特別把進出高雄港區的大貨車列為攔查抽油檢測重點；高市環保局長李穆生表示，如果貨運業者不希望一天到晚被攔查，可以加入自主管理計畫。
政府補助漁船用油，但有些漁民不捕魚，而是勾結「油蟲」，販賣漁船用油賺取差價，為了維護大高雄的空氣品質，高市環保局將漁船用油列為「嚴打」對象，多次會同環保警察執法，只要目視發現大貨車排放黑煙，就攔下來抽油檢測，高雄港區也被列為執法重點。根據統計，98年度環保局共路檢攔查2419輛，發現有問題送驗共有331件，其中不合格被告發有6件。
高市環保局一科科長吳家安指出，因為漁船在空曠的公海行駛，所以允許使用未經「脫硫」處理的廉價柴油，但這種柴油燃燒後所排放的廢氣，含硫量是超級柴油的200倍以上；陸地上的貨車使用漁船用油，對都市的空氣品質傷害相當大，人們若長時間處於硫氧化物過高的環境，不但會導致呼吸系統出問題，還會造成皮膚病變；此外，空氣中的硫化物也會形成酸雨，堪稱「環境殺手」。
環保局長李穆生指出，環保局也不想把所有柴油車車主都當成小偷，動輒攔路抽油檢測，他建議業者加入「自主管理」行列。業者只需主動將柴油車送驗取得憑證，再提出合法的油品來源證明（如中油或台塑的供應契約），以及與合格修配廠簽訂的保養維修計畫，即可獲得三個月至半年的「柴油車自主管理合格標籤」。
