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空气污染
【大纪元1月11日讯】(中广新闻林宪源报导)政府补贴渔船用油，油虫转将这些低价油品转手出售赚差价，但车辆如果使用这些未经“脱硫”的柴油，会造成严重空气污染，高雄市环保局打击油虫，特别把进出高雄港区的大货车列为拦查抽油检测重点；高市环保局长李穆生表示，如果货运业者不希望一天到晚被拦查，可以加入自主管理计划。
政府补助渔船用油，但有些渔民不捕鱼，而是勾结“油虫”，贩卖渔船用油赚取差价，为了维护大高雄的空气品质，高市环保局将渔船用油列为“严打”对象，多次会同环保警察执法，只要目视发现大货车排放黑烟，就拦下来抽油检测，高雄港区也被列为执法重点。根据统计，98年度环保局共路检拦查2419辆，发现有问题送验共有331件，其中不合格被告发有6件。
高市环保局一科科长吴家安指出，因为渔船在空旷的公海行驶，所以允许使用未经“脱硫”处理的廉价柴油，但这种柴油燃烧后所排放的废气，含硫量是超级柴油的200倍以上；陆地上的货车使用渔船用油，对都市的空气品质伤害相当大，人们若长时间处于硫氧化物过高的环境，不但会导致呼吸系统出问题，还会造成皮肤病变；此外，空气中的硫化物也会形成酸雨，堪称“环境杀手”。
环保局长李穆生指出，环保局也不想把所有柴油车车主都当成小偷，动辄拦路抽油检测，他建议业者加入“自主管理”行列。业者只需主动将柴油车送验取得凭证，再提出合法的油品来源证明（如中油或台塑的供应契约），以及与合格修配厂签订的保养维修计划，即可获得三个月至半年的“柴油车自主管理合格标签”。
