【大纪元1月19日报导】（中央社记者杨明珠东京19日专电）日本航空公司（JAL）及旗下两家主力子公司今天下午将向法院声请破产保护，负债金额超过新台币7000亿元，是二战之后日本最大破产案。日航上午股价创新低。
日航下午将召开临时董事会，正式决定向东京地方法院声请破产保护。由官民出资的企业再生支援机构将召开企业再生支援委员会，决定支援并管理日航，让日航能持续进行航运事业。
成立约60年的日航于1987年完全民营化，现在必须接受日本政府挹注资金，在政府管理下重新出发。日航根据法律程序进行重整是采取“事先协调型”手续，已取得主要债权者的同意。
日本政府也将发表声明表示将支援日航，希望不会对海外等航运造成影响，避免日本第一家主力航空公司声请破产保护而造成混乱。
下午，日本国土交通大臣前原诚司、企业再生支援机构社长西泽宏繁、企业再生支援委员会委员长濑户英雄、日航社长西松遥等人将分别召开记者会说明。
东京股市上午开盘不久，日航股价从昨天收盘价的5日圆跌至4日圆（约新台币1.4元）创下新低。东京证券交易所等上市的日航股票预料将下市。
日航旗下两家主力子公司日航国际（JapanAirlines International）、JAL CAPITAL同时声请破产保护。总共3家公司负债超过2兆日圆（约新台币7000亿元），成为战后日本最大的破产案。
日航的经营高层今天将辞职，新任董事长兼总裁（CEO）将由77岁的京瓷名誉董事长稻盛和夫出任。
日航将接受支援机构3000亿日圆的注资，另外，也要求金融机构放弃3500亿日圆的债权，以解除8600亿日圆的负债。
日航集团将裁员1万5700人，约占集团的3分之1。废线的日本国内航线有12条、国际航线有14条。日航集团旗下110家子公司将减半，巨无霸飞机全数不再使用。
