【大紀元1月26日訊】〔自由時報記者花孟璟、游太郎、楊宜中／花蓮報導〕花蓮縣立委補選，民進黨候選人蕭美琴昨提出「票價減半、幸福相伴」政見，主張花蓮人搭乘台鐵及機票都應半價。對此，國民黨立委候選人王廷升表示認同，但認為要找到財源並有法源依據，他並強調東部建設條例應早日立法，才能造福縣民。無黨籍立委候選人施勝郎則強調，改善花蓮交通最根本的還是要建蘇花高，國、民兩黨口號喊多了，人民都厭倦了。
*藍營王挺升也表認同*
蕭美琴說，花蓮人長年忍受交通不便，蘇花公路每遇颱風必斷，她搬到花蓮途中，即使沒颱風，還是看到土石滑落，她能體會花蓮人「冒著生命危險」回家的感受；但不開車，年節返家又訂不到車票，明天台鐵新年車票開訂，花蓮鄉親都知道六點開放訂票，只用了四十秒車票就被「秒殺」。
蕭美琴說，票價補貼經費，估算每年約二十億元，建議政府比照離島建設條例，訂出「東部建設條例」，再由其中的交通建設基金來補貼。
蕭美琴並說，離島民眾搭機、坐船都有票價補貼，蘇花高預算一千億元，延宕這麼多年，以利息每年二％來算，一年都有二十億元了，要是政府不做，花蓮難道「連離島都不如？」
王廷升則表示，九十五年2月民進黨執政時，當時的行政院長謝長廷核定「東部永續發展計畫」，屬於行政命令，對東部建設沒有保障，迄未實現；九十八年5月行政院提出「東部建設條例草案」，雖然目前仍在研擬中，但只要經立院通過，就會在法律上有較高層次的保護，他進入立法院後，將會結合黨籍立委，讓東部建設條例草案早日通過。
至於蕭美琴提出的花蓮人票價減半的政見，王廷升認為這個政見很好，也支持花蓮鄉親搭乘火車半價，甚至蘇花公路通行也要有油料補助，航空因現在班次很少也需要補助，但是前提是，一定要有經費來源，錢從哪裡來？必須有法源依據，不是選舉時隨便講一講而已。
施勝郎則說，一項政策，要具體可行講出口才能贏得共鳴，試想，火車票半價可行嗎？鐵路局會棄守這條台鐵唯一賺錢的路線嗎？施勝郎說，根本解決問題的辦法，就是開通蘇花高速公路。
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