【大纪元1月26日讯】〔自由时报记者花孟璟、游太郎、杨宜中／花莲报导〕花莲县立委补选，民进党候选人萧美琴昨提出“票价减半、幸福相伴”政见，主张花莲人搭乘台铁及机票都应半价。对此，国民党立委候选人王廷升表示认同，但认为要找到财源并有法源依据，他并强调东部建设条例应早日立法，才能造福县民。无党籍立委候选人施胜郎则强调，改善花莲交通最根本的还是要建苏花高，国、民两党口号喊多了，人民都厌倦了。
*蓝营王挺升也表认同*
萧美琴说，花莲人长年忍受交通不便，苏花公路每遇台风必断，她搬到花莲途中，即使没台风，还是看到土石滑落，她能体会花莲人“冒着生命危险”回家的感受；但不开车，年节返家又订不到车票，明天台铁新年车票开订，花莲乡亲都知道六点开放订票，只用了四十秒车票就被“秒杀”。
萧美琴说，票价补贴经费，估算每年约二十亿元，建议政府比照离岛建设条例，订出“东部建设条例”，再由其中的交通建设基金来补贴。
萧美琴并说，离岛民众搭机、坐船都有票价补贴，苏花高预算一千亿元，延宕这么多年，以利息每年二％来算，一年都有二十亿元了，要是政府不做，花莲难道“连离岛都不如？”
王廷升则表示，九十五年2月民进党执政时，当时的行政院长谢长廷核定“东部永续发展计划”，属于行政命令，对东部建设没有保障，迄未实现；九十八年5月行政院提出“东部建设条例草案”，虽然目前仍在研拟中，但只要经立院通过，就会在法律上有较高层次的保护，他进入立法院后，将会结合党籍立委，让东部建设条例草案早日通过。
至于萧美琴提出的花莲人票价减半的政见，王廷升认为这个政见很好，也支持花莲乡亲搭乘火车半价，甚至苏花公路通行也要有油料补助，航空因现在班次很少也需要补助，但是前提是，一定要有经费来源，钱从哪里来？必须有法源依据，不是选举时随便讲一讲而已。
施胜郎则说，一项政策，要具体可行讲出口才能赢得共鸣，试想，火车票半价可行吗？铁路局会弃守这条台铁唯一赚钱的路线吗？施胜郎说，根本解决问题的办法，就是开通苏花高速公路。
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