【大紀元10月14日訊】（大紀元綜合報導）二戰時期美軍援華飛虎隊的中國成員吳其軺，昨日凌晨逝世，終年 93歲。至此，飛虎隊在中國的成員全部離世。吳其軺 1943年加入飛虎隊，曾擊落過五架日本戰機，4次飛過被認為是死亡航線的，最險要「駝峰」航線，獲得過 17枚獎章。不料， 1949年返回中國後，被送勞教20年。解除勞教後以蹬三輪車維生。
13日凌晨0點28分，吳其軺在浙醫一院因多個器官功能衰竭而死亡。
據《青年時報》報導,陪侍在病床邊的兒子吳緣長歎：「父親總算堅強地走完了人生的全程，他這一生，好日子也過過，苦日子也過過，可算是嚐遍了人生的酸甜苦辣」。
「爺爺是一個很平和的人，」吳其軺的長孫吳邊說，「退休以後，我們一家住在文三新村，爺爺每天要做的事情就是義務打掃樓道，堅持了幾十年，一直到87歲他得了腦血管硬化，再也不能走動為止。」
華僑公會會長將兒子送上戰場
60多年前日本仗空軍優勢入侵中華。抗日戰爭面臨亡國滅種的危機，人不分老幼，從巨商大賈到販夫走卒，甚至是海外華僑莫不投入抗戰救亡的行列中，中國不亡是因有一群人在那段苦難的歲月中以鮮血護衛自己的國家。
對日抗戰，很多華僑除了大批的捐錢，也將子女送回國，身先士卒的投入戰役中。其中包括飛虎隊的吳其軺的父親，吳鑾仕，閩清縣華僑公會會長，他先後將兩個兒子送上抗日戰場。
美國飛機過硬 中國飛行員更過硬
1943年，吳其軺因飛行技術了得及英文流利而加入飛虎隊。他的飛機三次被日軍擊落。
第一次被擊落後，他也受了重傷，已不能再飛行，但他報國心切，在克服各種困難後，最後重返抗日藍天。
第二次，吳其軺駕駛的美式P–40飛機被日軍防空炮火擊中，飛機機身、機翼都中了20餘彈，吳其軺硬是穿過日寇層層防空炮火網，搖搖晃晃地將飛機開回芷江機場。當他走下飛機時，美國飛行員都伸出右手拇指誇讚他：”我們美國飛機過硬，你們中國的飛行員更過硬。這飛機被打成了馬蜂窩，還能搖搖晃晃地飛回來。了不起！”
1945年4月12日，在對武昌火車站日軍地面部隊進行政擊行動中，吳其軺的戰機引擎被擊中失靈迫降在離芷江120多公里的辰溪縣境內一條小溪的沙灘上，著陸後幸好遇到村民，雖然他們很窮，還把過年剩的那一點臘肉拿給他吃；他當時住在堅決抗日的地主肖隆漢家裏，肖隆漢天天設宴款待他，甚至請回在湖南大學讀書的兒子來陪伴這位抗日英雄。兩天後，吳其軺徒步趕回部隊，走了80多公里，搭上一貨車，於17日趕回芷江基地。在美國空軍的檔案中，仍然保存著吳其軺在這幾天裡的失蹤記錄。
為感謝當年的照顧，2005年，吳其軺曾和夫人、兒子一起，去辰溪尋找當年救護他的父老鄉親及其熱情的肖隆漢一家。沒有想到，肖隆漢和兒子在49年中共建政時被槍決了！
四飛駝峰 戰友已分「遺物」
1942年，侵緬日軍先後攻佔了中緬邊境，切斷了國際援華物資流通的最後一條陸上通道。為了保障中國抗戰所急需的大批戰略物資的供應，美方決定開闢從印度汀江到昆明南北的兩條航線，1943年10月又開闢了從汀江到四川宜賓的航線和幾條輔助航線，就是著名的駝峰航線。因為必須避開日軍在緬北密支那、八莫的機場，所以必須飛越地形複雜、氣象多變、高海拔的喜馬拉雅山和橫斷山脈。因沿線山峰之間有如駱駝之峰，故稱”駝峰”航線。該航線向中國戰場運送了80萬噸戰略物資、人員33,477人。是世界戰爭空運史上持續時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的一次悲壯的空運。
美國”駝峰”空運總指揮威廉.H.籐納說：「二戰期間，在兩個友好國家間飛行，它的損失率竟然超過了歐洲戰場上的對德轟炸，這就是駝峰航線！」
吳其軺四次飛越駝峰死亡航線，到印度接受美國提供的飛機。他說：「每一次飛行，我都做好了犧牲的準備。」飛行前都鼓勵自己，一定要完成任務，一定要活下去！
戰友們都認為吳其軺已無法回來，加之當時生活物資匱乏，分了他宿舍裡所有的東西。回憶當時的情況，吳其軺曾說：「多少次，我的戰友們沒有回來，我們大家懷著萬分悲傷的心情分了他宿舍遺留的東西。但是，只有一條信念是不能改變的，我們生，要為中華民族的利益拚搏；我們死亦做中華民族的鬼雄！」
奉父命回大陸 從此無緣飛行
1948年，吳其軺在3,000多名空勤人員中以第一名的身分進入美國西點軍校航空分校留學，進修結束後到了台灣。1949年，他在台灣已經是中校軍銜。
但此後，他接到了父親吳鑾仕從香港轉來的密信，要求他經香港回大陸，並進入了北京空軍南苑機場工作。雖在機場工作，但對於曾為飛虎隊的分隊長，吳其軺卻被禁止靠近飛機！吳緣對《中國新聞週刊》說：「他感到強烈的不被信任，提出退出軍隊。」「他後來被調到杭州之江大學圖書館當副館長」
吳其軺的兒子吳緣拿出父親1952年的日記本，扉頁上有父親用鉛筆畫的三架飛機。吳其軺在日記本中畫了美國飛虎隊第五大隊的標誌，並寫上三個小字：「俱往矣！」
被關20年 出獄做車伕
儘管如此，吳其軺的惡運還沒有真正的開始，在鎮反運動中，時年77歲的吳鑾仕被槍斃，理由是：殺過紅軍。另一原因是其四子及六子曾是國民黨軍官。1954年，鎮反運動後，又因為政治審查不能通過，吳其軺被學校開除，關進了監獄，一關就是20年。入獄的當天，組織上同意他和女同事裘秋瑾結婚。
兒子吳緣認為：「實際是讓他成家，怕他逃跑。」
20年後的1974年，吳其軺被釋放後找不到工作，就在杭州清波針織手套廠蹬三輪車。這一蹬就是六年，一年365天沒有休息日，一車裝卸600斤，一天掙1元2角人民幣。
那期間，吳其軺從來不告訴家人自己曾經參加過飛虎隊。妻子裘秋瑾表示：「他是怕連累我們」。直到抗戰勝利60週年的時候，國內媒體開始尋找飛虎隊員，吳緣才知道，父親是當年的飛虎隊隊員，參加過對日作戰。
在吳其軺的一生中，飛虎隊的記憶顯然一刻也沒有離開過他的腦海，他酷愛飛行，沒事情的時候就給兒孫折紙飛機玩。吳其軺折的紙飛機很特別，「是用一大張掛曆紙折的，不能飛，但是立體感特別強，非常逼真，就好像飛機模型一樣。」孫子吳邊說。
兄弟姐妹9人一人犧牲8人遭迫害
吳其軺有兄弟姐妹共九人，除了老四吳其璋於入緬作戰時犧牲外。其餘8人全在三反及文革時遭受迫害，並未因吳鑾仕一家英勇的愛國救國的表現而倖免。
父親吳鑾仕被槍斃，吳家大姐吳貞宜於在文革中自殺。長子吳其玉，普林斯頓大學博士，燕京大學教授，抗戰勝利後先後擔任南京國民政府外交部參事，曾擔任司徒雷登的私人秘書，於1957年被打成右派；次子吳其瑞，日本早稻田大學碩士，曾任南平市副市長，在文化大革命時上吊自盡；五子吳其瑗，福建協和大學畢業；吳家三姐吳端宜夫婦二人於1957年都被打成右派，被下放到福建崇安農村監督勞動改造、四姐吳肅宜也被打成右派。而吳家五哥吳其瑗，原福州一中當老師。文革中和校長一起被關押，身上兩處骨頭被打斷！造成至今不能正常走路。
而孝順的吳其軺，抗戰時聽從父親的教導從軍報國，後來冒著生命危險，想在父親跟前盡孝卻落得此下場，若時間能重來，父親是否還會叫他回大陸呢？
