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苏花改
【大纪元11月1日报导】（中央社记者李先凤台北1日电）苏花公路改善计划环评今天获专案小组会议有条件通过，其中针对生态景观及地形地貌变化部分，包括建立为期10年、每2年1次的航测资料；空气品质则应有自动监测系统。
环保署今天举行“台9线苏花公路山区路段改善计划”（苏花改）第2次专案小组会议，经过6个小时讨论，最后有条件通过，专案小组结论将送环评大会审议。
条件包括东澳隧道及中仁隧道应采双孔方式；施工期间应针对生态影响、空气品质及噪音临界标准值，或水资源流失超过预估值2倍时，订定停工及复工规范。
另外，计划路线附近的生态景观及地形地貌变化，应建立为期10年、每2年1次的航测资料，施工前应先完成1次航测作业；长隧道的空气品质应建立自动监测系统，项目应至少包括一氧化碳及氮氧化物；通车2年内，应进行隧道内粒状物、重金属及多环芳香烃的污染监测。
花莲县长傅崑萁于会后受访表示，感谢中央“亡羊补牢”，虽然距完工通车还有一段时间，但“不怕晚、只怕不盖”。
