【大紀元2月16日訊】（大紀元記者鄭佳樂報導）2月11日，北歐航空公司公佈了2009年公司第四季度財政報告。報告顯示公司虧損遠超預計，公司深陷困境。公司要求所有股東提供幫助，通過發行新股籌集50億瑞典克朗（5億歐元）。
作為北歐航空公司最大股東之一，挪威政府表示願意向長期陷入困境的北歐航空公司再次注入資金，但是表示資助是有附帶條件的。挪威貿易與工業部部長特隆得‧吉斯克（Trond Giske）11日宣佈挪威政府願意參與新股發行，如果議會通過，將會提供5.75億挪威克朗（7130萬歐元）新資本。吉斯克聲明，為確保其參與產生積極的結果，挪威政府將對北歐航空公司提出明確的要求。挪威政府要求北歐航空進行主要的成本削減，公司再融資貸款今年內能到位。吉斯克表示，如果達到這些要求，挪威政府相信北歐航空將會有競爭力。
北歐航空公司2008年第四季度就曾嚴重虧損，1年前挪威政府曾向其注資8億挪威克朗（1億歐元）。
另一大股東瑞典政府也表示計劃調撥10億瑞典克朗（1億歐元）給北歐航空。瑞典工業部長穆德‧奧勞夫森（Maud Olofsson）和吉斯克持同樣看法。她說，當公司、僱員、債權人和業主一起努力的時候，北歐航空可以成為一個有競爭力的公司。
不過也有政治人物不贊成把納稅人的錢用於資助北歐航空。挪威進步黨發言人表示，政府不應該成為北歐航空公司的錢袋。
北歐航空公司長期以來一直把商務旅客作為最重要的服務對象。然而全球經濟危機形勢下，商務旅客大量減少，嚴重影響公司效益。北歐航空公司財政報告顯示公司第四季度乘客數量下降了14%，虧損高達15.2億瑞典克朗（1.5億歐元）；儘管該數字接近08年第四季度虧損的一半，但是在公司進行了成本削減以及裁員的情況下，仍遠超預計。此外，北歐航空公司股票也大幅跳水，直降16個百分點。
除經濟危機影響外，北歐航空作為政府控制的航空公司，一直被迫受制於工會和勞方。為確保員工福利，和員工簽訂昂貴的合同，導致公司經營成本一直高居不下以致嚴重虧損。而競爭對手，如向來以低價票吸引顧客的瑞安航空和挪威航空公司，因為票價相當有競爭力而沒有巨大虧損。這些年北歐航空公司一直努力適應自由競爭的經濟環境，試圖降低官僚作風及多重管理對公司運營的影響，避免受工會要求滿意工資以及工作條件所累，降低公司營運成本，增加公司競爭力，成為一個新的廉價航空公司。
對北歐航空公司管理層維持公司經營的努力，工會表示支持。為降低公司成本，未來北歐航空公司很可能將再削減650個工作職位。
北歐航空公司總部位於斯德哥爾摩，最大股東包括挪威、瑞典、丹麥政府以及瑞典瓦倫堡家族基金會。公司執行總裁為馬茨‧楊森（Mats G Jansson）。他於2007年1月接管北歐航空公司，但是未能扭轉形勢。目前一些分析人士推測，他很可能成為犧牲品或主動離職。
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